Aprenda a se comunicar e mude o jeito que você fala com o mundo. Este é o grande diferencial do Curso de Oratória com Évila Carrera. O participante aprende fazendo à medida que o conteúdo vai sendo transmitido, por meio da expertise de Évila Carrera, profissional com anos de atuação na área comunicacional.
A comunicação é imprescindível, seja para se projetar pessoalmente ou projetar seu negócio. No Curso de Oratória, os participantes aprendem a montar uma apresentação, com exercícios e dinâmicas treinam técnicas de respiração, entonação, articulação e, também, superam a ansiedade e o medo de falar em público.
O que você deve fazer para se diferenciar? Invista em você e em sua comunicação!
Aproveite essa oportunidade para aprender com quem entende. Não perca a chance de sair falando bem!
SERVIÇO
Curso de Oratória com Évila Carrera
Dia: 13 de julho, sábado, às 8h
Local: Auditório da Clínica SEO (Rua João Pessoa, 253, Centro, Vitória da Conquista – BA).
Insta e Face: @evilacarrerapalestrante
Vagas limitadas.
As inscrições estão abertas nos pontos de vendas: Livrarias Nobel (Av. Otávio Santos e no Shopping Conquista Sul) e através da internet, acesse https://www.e-inscricao.com/cursodeoratoria/conquista2019-3
Foi com estranhamento e preocupação que a Câmara de Vereadores recebeu a notícia do fechamento da unidade da Defensoria Pública da União (DPU), em Vitória da Conquista. Segundo a comunicação da DPU, isso deve acontecer se o presidente Jair Bolsonaro não editar Medida Provisória estendendo o prazo de permanência dos servidores federais que servem ao órgão.
A medida consta no plano emergencial a ser executado, caso a instituição, que é autônoma, não consiga reverter decisão do Poder Executivo. O prazo limite para devolução dos servidores é 27 de julho de 2019. Os requisitados, como são chamados, representam 63% da força de trabalho administrativa nas 70 unidades da DPU pelo Brasil. A DPU foi criada em 1995 em caráter emergencial e provisório. Desde então, depende dos servidores requisitados para funcionar.
A DPU de Vitória da Conquista contempla mais 35 municípios da região Sudoeste. Caso se concretize o fechamento, a população conquistense terá como opção apenas a sede do órgão, que fica em Salvador, distante mais de 500 km. Em todo o país, 45 unidades podem encerrar suas atividades.
A Câmara se soma aos que defendem a permanência da DPU em Conquista, pois entende a sua fundamental importância. O presidente da Casa, vereador Luciano Gomes (PL), avalia que a desativação do órgão impactará diretamente o direito das pessoas de acesso à Justiça Federal, sobretudo a população de baixa renda. “Nós estamos tomando todas as providências ao nosso alcance para evitar o fechamento dessa unidade. Acionaremos os deputados que representam Conquista e o governador para que intercedam em nosso favor. É esperada a presença do presidente Bolsonaro aqui, para a inauguração do aeroporto. Vamos aproveitar a ocasião e cobrar uma posição. Fechar a DPU é inadmissível, pois seria uma grande perda para a população. Não podemos deixar acontecer”, afirmou Gomes.
Está chegando a hora de viver todas as emoções de mais uma edição do Festival de Inverno Bahia (FIB). O ano de 2019 é especial, pois o evento completa 15 anos de celebração à música em todos os estilos. Nesta trajetória, o FIB se estabeleceu como uma das festas mais completas do interior do Nordeste, que atrai os mais variados públicos, com idades, estilos e gostos diferentes. O festival acontece nos dias 23, 24 e 25 de agosto no Parque de Exposições Teopompo de Almeida, em Vitória da Conquista.
Festa de 15 anos é sempre uma noite inesquecível. No caso do Festival de Inverno, serão três dias de muita música boa, espaços para encontros de todas as tribos e diversão garantida. Confira quem fará a festa no Palco Principal: Frejat, Dilsinho, Marília Mendonça, O Grande Encontro, Iza, Ivete Sangalo, Léo Santana, Nando Reis, Wesley Safadão e Anitta. Os ingressos do 1º lote estão à venda até o dia 13 de julho e o pagamento pode ser feito em dinheiro, cartão de débito e/ou crédito (exceto HiperCard), com possibilidade de parcelamento em até 6x.
Diversidade é a palavra-chave do FIB e está presente desde as primeiras edições. Além do Palco Principal, a música está garantida nos espaços Vila da Música e Arena Eletro-Rock. Uma das novidades do ano passado, a Vila substituiu o Barracão do Forró e conquistou o público, que caiu na pista de dança curtindo muito forró, sertanejo e sofrência. Neste ano, a Arena Eletro-Rock volta a reunir artistas do pop/rock e da música eletrônica, mais uma demonstração de que o FIB é mesmo o festival para todas as tribos. Para a 15º edição, a organização do evento promete grades que não vão deixar ninguém parado.
Queridinho desde a primeira edição, o Camarote Vip foi ganhando mais espaço, novo posicionamento e um lugar cativo no coração do público. O ambiente conta com visão privilegiada do Palco Principal, acesso exclusivo e facilitado à frente do palco e todo o conforto que essa estrutura merece, incluindo ainda diversas ativações.
A produção do Festival de Inverno Bahia é assinada pela Icontent, empresa de entretenimento da Rede Bahia, em parceria com a TV Sudoeste, e conta com o patrocínio máster da Fainor, VCA Construtora e Mauricéa Alimentos e apoio da Prefeitura Municipal de Vitória da Conquista, Itaipava, Porto Seguro, Diamantina/Toyota, He-Net, Águia Branca, Ibis Styles, Óticas Vip, Avatim, By Derme, Saudali, Wizard, Vittasaúde, Consultant It, Via Brasil e Boulevard Shopping.
SERVIÇO
Festival de Inverno Bahia 2019
Quando: 23, 24 e 25 de agosto
Onde: Parque de Exposições Teopompo de Almeida, em Vitória da Conquista-Ba
Classificação: 16 anos para os espaços Arena e Camarote VIP
Abertura dos portões: 19h (sexta e sábado) e 18h (domingo)
Início dos shows: a partir das 19h (sexta, sábado e domingo)
Grade: Frejat, Dilsinho, Marília Mendonça, O Grande Encontro, Iza, Ivete Sangalo, Léo Santana, Nando Reis, Wesley Safadão e Anitta (grade sujeita a alteração)
Ingressos: 1º Lote
Condições de pagamento: dinheiro, cartão de débito e/ou crédito em 6x sem juros nos cartões (exceto Hipercard)
Meia-entrada: é obrigatória a apresentação de documento comprobatório no momento da compra e na entrada do evento
Taxa de Conveniência: nas compras pela Internet e nas lojas South Salvador, é cobrada taxa de conveniência de 10%
Compra sem taxa de conveniência: Loja Oficial (Boulevard Shopping), Central de Ingresso, Loja Taco e Banca Central
Bilheteria do evento: será encerrada à 1h
Confira os locais de venda:
SEM COBRANÇA DE TAXA DE CONVENIÊNCIA
– Loja Oficial – Boulevard Shopping (Av. Olívia Flores, 2500, Universidade – Vitória da Conquista)
Segunda a sábado: 10h às 22h | Domingos: 12h às 22h
– Loja Taco Jeans (Av. Olívia Flores, 686, Universidade – Vitória da Conquista)
Segunda a sexta: 09h às 19h | Sábado: 09h às 15h
– Central de Ingressos – Panvicon Center (Av. Lauro de Freitas, Centro – Vitória da Conquista)
Segunda a sexta: 09h às 18h | Sábado: 09h às 13h
– Central do Ingresso – Shopping Conquista Sul (Av. Juracy Magalhães, 3340, Boa Vista – Vitória da Conquista)
Segunda a sábado: 10h às 22h | Domingo: 12h às 20h
– Banca Central (Praça Barão do Rio Branco, S/N – Vitória da Conquista)
Segunda a sexta: 09h às 18h | Sábado: 09h às 13h
COM COBRANÇA DE TAXA DE CONVENIÊNCIA
– Lojas South: Shoppings Paralela, Piedade, Center Lapa, Bela Vista e Salvador Norte Shopping (Salvador)
– Internet: www.festivaldeinvernobahia.com.br
Em seu editorial desta quinta-feira (11), o jornalista Deusdete Dias afirmou que há falatório excessivo sobre o novo aeroporto, que será oficialmente entregue à população no próximo dia 23, com a presença do governador Rui Costa e do presidente da República, Jair Bolsonaro.
O jornalista afirma que o investimento de R$ 120 milhões está muito aquém das reais necessidades de uma vasta região com demandas que exigiriam aporte muito maior de recursos. No entanto, a obra acabou atraindo para si uma parentela compulsória, que inclui pais, mães, tios, primos, sobrinhos.
Em resumo: muitos políticos querendo pongar na obra que, apesar de importante para a população, é apenas uma entre tentas outras demandas, como acesso a água, saneamento, um centro de convenções e barragens. Para ele, a visita do presidente Jair Bolsonaro seria importante se fosse para anunciar mais investimentos.
Confira o editorial com Deusdete Dias
No programa Redação Brasil desta quinta-feira (11), um ciclista por nome Fabrício, registrou e narrou um acidente que aconteceu na noite desta quarta (10) na ponte que liga o bairro candeias (próximo ao Lomanto Júnior) ao Alto da Boa Vista.
A ponte passa por reformas em virtude de danos causados por fortes chuvas e foi colocado na faixa da ciclovia um monte de areia sem nenhuma sinalização o que ocasionou o acidente de um ciclista.
O Samu 192 esteve no local e prestou o atendimento ao ciclista.
Confira as fotos e a narração do ocorrido
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O Governo do Estado, por meio das secretarias da Educação, da Cultura e da Ciência e Tecnologia e da Casa Civil, vai lançar, nesta sexta-feira (12), o projeto “2020: Ano Anísio Teixeira”, dando início às comemorações pela passagem dos 120 anos do educador baiano. A cerimônia será realizada no Instituto Anísio Teixeira (IAT/SEC), a partir das 15h, e será transmitida por videoconferência e pelo Youtube, nas redes sociais do IAT e da Educação Bahia. A data do lançamento do projeto foi escolhida por marcar o dia de nascimento do educador, no dia 12 de julho de 1900, na cidade de Caetité.
O projeto “2020: Ano Anísio Teixeira” traz a proposta de reunir diversas atividades, a exemplo do projeto para a implantação de um museu sobre o educador no IAT; do apoio à Casa Anísio Teixeira; do concurso de produção audiovisual; da reedição de livros sobre a vida e obra do educador, além de ações formativas, jornadas de planejamento pedagógico e realização de simpósios. A programação envolverá, ainda, a Caravana Anísio Teixeira, que sairá de Salvador até Caetité, divulgando e mobilizando a sociedade e as instituições de ensino da Bahia, inclusive as de Ensino Superior para o projeto, dando visibilidade a todo o legado deixado por Anísio Teixeira.
Toda a programação das ações culminará no dia 12 de julho de 2020, data do 120º aniversário de Anísio Teixeira, com a realização do Seminário Internacional de Estudos Anisianos, que terá como objetivo divulgar o trabalho de Anísio nas redes internacionais de pesquisa em História e Ciências da Educação.
Anísio Spínola Teixeira morreu no Rio de Janeiro, no dia 11 de março de 1971. Ele foi bacharel em direito, gestor público, intelectual, educador e, no transcurso do tempo, se tornou personagem importante na história da educação no Brasil. Nas décadas de 1920 e 1930, ele difundiu as ideias do movimento denominado “Escola Nova”, cujo foco foi a renovação pedagógica da escola.
No período de 1924 a 1928, Anísio Teixeira conduziu, na Bahia, a gestão de governo para a educação, empreendendo a tarefa de avaliar as condições materiais e pedagógicas das escolas baianas. Assinalou o modo como deveria acontecer a progressiva reestrutura do sistema de educação baiano, argumentando sobre a necessidade de uma educação diferenciada para os centros urbanos, para as pequenas comunidades rurais do recôncavo ou do sertão e para a população propriamente rural das fazendas e sítios.
Já no período entre 1947 e 1950, uma de suas iniciativas mais importantes como secretário de Educação e de Saúde foi a construção do Centro Popular de Educação Carneiro Ribeiro, popularmente conhecido como Escola Parque, localizada na Caixa D’água, em Salvador, fundada em 1950. A escola fez parte de um grandioso projeto que consolidou a Educação Integral na pedagogia brasileira. Atualmente, além do ensino regular, a Escola Parque oferta oficinas de artes visuais e música e possui uma biblioteca de rico acervo.
Fonte: Ascom/Secretaria da Educação do Estado
O Senado aprovou na terça-feira (04/06) o projeto que aumenta a multa para quem fizer transporte de pessoas ou de bens sem licenciamento, o chamado transporte “pirata” foi sancionado pelo presidente da república Jair Messias Bolsonaro nessa segunda-feira (08).
Agora a infração deixará de ser considerada média, cuja multa é de R$ 130,16, e passará a ser considerada gravíssima, com multa de R$ 293,47, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.
A também prevê que o veículo utilizado no transporte “pirata” será removido, ou seja, levado para um depósito. Atualmente, a lei prevê retenção, ou seja, a “imobilização” do veículo.
Transporte escolar
Além de aumentar a multa para quem fizer transporte “pirata”, o texto aprovado pelo Senado e sancionado pelo presidente também agrava a infração para quem fizer transporte escolar de maneira irregular.
Pelo texto, a infração passará de grave, cuja multa é de R$ 195,23, para gravíssima, além da multiplicação por cinco do valor da multa, portanto, R$ 1.467.35. A lei também prevê a remoção do veículo.
RELEMBRE
CLANDESTINOS | Transporte pirata vai virar infração gravíssima
O projeto altera o CTB em seus artigos 230 e 231, para aumentar as penas de “conduzir o veículo sem portar a autorização para condução de escolares, na forma estabelecida no art. 136”, e de “transitar com o veículo efetuando transporte remunerado de pessoas ou bens, quando não for licenciado para esse fim, salvo casos de força maior ou com permissão da autoridade competente”.
A primeira multa sobe de categoria, de “grave” para “gravíssima”, multiplicada cinco vezes, com remoção do veículo; a segunda infração, que atualmente é média, passaria a gravíssima, também acompanhada de remoção do veículo.
Por fim, a Lei contém previsão para a remoção do veículo em ambos os casos, de forma a adequar a redação desses dispositivos à supressão da pena de apreensão veicular, que deixou de ser possível desde a edição da Lei nº 13.281, de 2016.
Quando passou pela Comissão de Constituição e Justiça do Senado (CCJ), antes de seguir para aprovação em plenário, o Projeto que deu origem à Lei foi relatado pelo senador Antonio Anastasia, que em seu voto favorável escreveu:
“O transporte irregular de passageiros coloca vidas em risco, uma vez que os veículos ou o condutor podem não estar aptos a realizar a tarefa com segurança. Mais ainda, garantir a segurança de nossas crianças é um de nossos maiores poderes-deveres enquanto legisladores.
O transporte irregular de escolares, sem o porte da autorização, e sem atender às regras impostas no art. 136 do Código, coloca em risco a vida de seus pequenos passageiros e deve ser coibido de maneira robusta. Nesse sentido, apoiamos a majoração das multas a serem aplicadas em ambos os casos”.
Anastasia afirmou ainda que a proposta é meritória por adequar a redação do Código à realidade da revogação da penalidade de apreensão do veículo. “Pela proposta, a fiscalização poderia aplicar a medida administrativa de remoção do veículo flagrado em transporte irregular, isto é, recolhe-se o veículo ao depósito, mas não se pode retê-lo caso o proprietário pague todas as multas e taxas devidas, como acontecia antes”, define.
O relator destacou ainda que o projeto não modifica a situação de nenhum dos motoristas de aplicativos que estejam devidamente regularizados ao abrigo da Lei nº 13.640, de 26 de março de 2018, que regulamenta o transporte remunerado privado individual de passageiros.
“Em outras palavras, o PLC aqui analisado somente produziria efeitos contra os motoristas que realizam transporte não licenciado, o que não é o caso dos que trabalham para a Uber ou outros aplicativos de transporte”, conclui. | Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Com informações do Blog Sudoeste Digital
A Defensoria Pública da União (DPU) vai fechar as portas das três unidades do interior da Bahia. A população das cidades de Juazeiro, Feira de Santana e Vitória da Conquista perderão o acesso aos serviços da DPU, e o atendimento ficará restrito a Salvador. A medida consta no plano emergencial a ser executado, caso a instituição, que é autônoma, não consiga reverter decisão do Poder Executivo, que estabeleceu a data de 27 de julho de 2019 como prazo final para devolução dos 828 servidores em atuação no órgão. Os requisitados, como são chamados, representam 63% da força de trabalho administrativa nas 70 unidades da DPU pelo Brasil.
Para não fechar as portas no interior, a DPU depende agora de edição de Medida Provisória que estenda a permanência dos servidores na instituição ao menos até a aprovação do Projeto de Lei 7.922/2014 no Congresso Nacional, que prevê a criação da carreira administrativa da DPU, mas que até hoje não foi apreciado em Plenário na Câmara dos Deputados. Em 23 de maio, a DPU enviou ofício à Casa Civil da Presidência da República demonstrando a urgência e relevância da situação, com o intuito de garantir solução política para a questão por meio de MP.
A DPU foi criada em 1995 em caráter emergencial e provisório. Desde então, depende dos servidores requisitados para funcionar. Além dos 645 defensores públicos federais, a DPU conta com 487 cargos providos oriundos do Plano Geral de Cargos do Poder Executivo (PGPE), servidores públicos federais que fizeram concurso específico para o órgão. Todos os demais pertencem ao Executivo, que tem ao todo 621 mil servidores. Os requisitados da DPU representam 0,13% dos cargos do Executivo. A título de comparação, o Ministério Público da União (MPU) conta com força de trabalho administrativa de 10 mil pessoas.
Em 2014, foi aprovada a Emenda à Constituição (EC) 80, que estabeleceu prazo de oito anos (2022) para que todo município com sede da Justiça Federal contasse também com a presença da DPU. Atualmente, a instituição está em menos de 30% dos municípios em que deveria estar e chega a 55% dos 75 milhões de brasileiros com renda familiar de até R$ 2 mil. Com o fechamento das unidades do interior, o alcance cairá para 34% desse público. O percentual representa quase 50 milhões de pessoas de baixa renda sem possibilidade de acesso integral e gratuito à Justiça Federal.
Sobre a DPU
A DPU é instituição permanente e autônoma, essencial à função jurisdicional do Estado, criada para resguardar o direito das pessoas de baixa renda no âmbito da Justiça Federal. A maior parte das demandas da população diz respeito ao direito previdenciário e ao direito à saúde (medicamentos, leitos em UTI, tratamentos). A DPU atua também perante grupos socialmente vulneráveis, como pessoas em situação de rua, idosos, pessoas com deficiência, mulheres, população LGBTI, indígenas, migrantes, refugiados e catadores de recicláveis.
Algumas das atuações proativas recentes da DPU tiveram significativa repercussão, como a assinatura em 2018, conjuntamente com outras instituições, de acordo extrajudicial para assegurar avanços em relação à reparação de danos aos atingidos pelo rompimento da barragem da Samarco em Mariana (MG). Outro exemplo relevante é o atendimento ininterrupto a partir de agosto de 2018 aos imigrantes em Pacaraima (RR), na fronteira entre o Brasil e a Venezuela.
Números mais recentes (2018)
– Atendimentos: 1.830.384 milhão (2% de crescimento em relação a 2017)
– Soluções extrajudiciais: 24.280 mil (47% de crescimento em relação a 2017)
– Pessoas alcançadas por ações coletivas: 175.966 mil (27% de crescimento em relação a 2017)
– Atuação voltada a grupos sociais específicos, em situação de vulnerabilidade:
1.914.120 milhão (primeiro ano de mensuração)
Lista completa das 43 unidades que serão fechadas
SUDESTE | 18 unidades
São Paulo
1. ABC
2. Campinas
3. Guarulhos
4. Mogi das Cruzes
5. Osasco
6. Registro
7. Ribeirão Preto
8. Santos e São Vicente
9. São José dos Campos
10. Sorocaba
Rio de Janeiro
1. Baixada Fluminense
2. Volta Redonda
3. Niterói
Minas Gerais
1. Governador Valadares
2. Juiz de Fora
3. Montes Claros
4. Uberlândia
Espírito Santo
1. Linhares
SUL | 12 unidades
Rio Grande do Sul
1. Bagé
2. Canoas
3. Pelotas
4. Rio Grande
5. Santa Maria
6. Uruguaiana
Paraná
1. Cascavel
2. Foz do Iguaçu
3. Londrina
4. Umuarama
Santa Catarina
1. Criciúma
2. Joinville
NORDESTE | 8 unidades
Bahia
1. Feira de Santana
2. Vitória da Conquista
Pernambuco
1. Caruaru
2. Petrolina – Juazeiro(BA)
Alagoas
1. Arapiraca
Paraíba
1. Campina Grande
Rio Grande do Norte
1. Mossoró
Ceará
1. Sobral
CENTRO-OESTE | 3 unidades
Mato Grosso do Sul
1. Dourados
Mato Grosso
1. Cáceres
2. Juína
NORTE | 2 unidades
Pará
1. Altamira
2. Santarém
O vereador Valdemir Dias (PT) foi entrevistado hoje (09) no Redação Brasil e falou sobre o problema do transporte escolar para alunos das escolas rurais e que acabou por alterar o calendário de retorno às aulas nos distritos e povoados. Segundo o parlamentar – que foi secretário de Educação – faltou planejamento do governo para resolver a questão.
Ele lembra que o assunto vem sendo debatido na Câmara de Vereadores desde 2017, primeiro ano de governo da nova gestão municipal. Naquele ano, a atual gestão resolveu aproveitar uma licitação feita em 2013. Já na ocasião, o governo foi chamado a atenção para a urgência de uma nova licitação, já que aquela em vigor tinha prazo de 60 meses e estava expirando.
“Faltou planejamento. Tivemos problemas em 2017, em 2018 e agora no terceiro ano de governo ainda se arrasta o problema. Eles tentaram lançar um edital no final de 2017 e não conseguiram. Em 2018, a licitação fracassou. Então, não tem um porquê de tamanha incompetência e agora alunos da zona rural sem aula, o calendário escolar comprometido”.
Na entrevista, Valdemir Dias falou ainda sobre a crise do transporte coletivo. Ele relatou que fez uma visita técnica à ATUV, associação que administra o sistema de transporte, e que soube do interventor que as linhas operadas diretamente pela Prefeitura são deficitárias e vão continuar exigindo aporte de recursos públicos para serem operadas.
Confira na integra a entrevista do vereador Valdemir Dias ao Redação Brasil
