Mesmo demonstrando pujança, Vitória da Conquista é mais uma vez alijada da aviação Regional, depois de colocar o TECO-TECO operando o trecho Conquista Salvador, AZUL LINHAS AÉREAS aumenta oferta de voos para Belo Horizonte, nas segundas, quartas e sextas-feiras a companhia colocou dois voos diários ligando Vitória da Conquista a Belo Horizonte.

Sabe qual é a aeronave? O ATR de 70 lugares, aquele que operava pra Salvador e que foi substituído pelo aviãozinho de 09 (nove) assentos. Veja bem, pra BH tem aeronaves maiores pra Salvador não pode.
É lamentável o desprestígio da Bahia.

FALTAM PASSAGEIROS?

Não. Em agosto AZUL ampliará a oferta pra Belo Horizonte, em setembro a LATAM colocará mais um voo pra São Paulo.
Será que a população do Sudoeste da Bahia está recusando Salvador? Ou Salvador não quer vir pra Capital do Sudoeste?

Pergunte a empresa de ônibus ROTA, se tem passageiros?

Este ano deveremos chegar a quase meio milhão de passageiros no aeroporto de Conquista. Dessas 500 mil pessoas ninguém quer ou precisa ir pra Salvador?

A resposta é NÃO.
NÃO À BAHIA e NÃO À SALVADOR.

Zé Maria Caires
Movimento Duplica Sudoeste

A ligação aérea entre Vitória da Conquista e Salvador transportou 120 passageiros no sentido da capital baiana em junho, primeiro mês de operação da rota com aeronaves Cessna Caravan, de nove lugares.

Os dados foram divulgados nesta semana pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), por meio do Relatório de Demanda e Oferta do transporte aéreo.

Ao longo do mês, a Azul Conecta realizou 19 voos partindo do Aeroporto Glauber Rocha com destino a Salvador. Foram disponibilizados 171 assentos, dos quais 120 foram ocupados.

A taxa de aproveitamento ficou em 70,2%. Isso significa que, em média, cada voo transportou 6,3 passageiros, enquanto 51 dos lugares oferecidos no mês não foram utilizados.

Embora a ocupação percentual tenha superado 70%, o número absoluto de passageiros foi reduzido em razão da capacidade da aeronave. O Caravan comporta nove passageiros, contra cerca de 70 lugares do ATR 72 utilizado anteriormente pela Azul.

A troca representou uma redução de aproximadamente 87% na oferta por voo, com 61 assentos a menos em cada operação.

Trecho de Salvador teve 135 passageiros

No sentido contrário, de Salvador para Vitória da Conquista, foram transportados 135 passageiros nos mesmos 19 voos realizados em junho.

A companhia também ofereceu 171 assentos nesse trecho, com taxa de ocupação de 78,9%. A média foi de pouco mais de sete passageiros por voo.

O vereador Ricardo Babão participou nesta terça-feira (9), em Brasília, de uma audiência pública promovida pela Comissão de Defesa do Consumidor da Câmara dos Deputados para discutir as constantes mudanças nas malhas aéreas brasileiras e os impactos dessas alterações para os consumidores. O debate foi realizado a partir de requerimento do deputado federal Daniel Almeida (PCdoB-BA) e reuniu representantes da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), companhias aéreas e autoridades do setor.

Durante a audiência, Babão levou à discussão uma preocupação que tem afetado diretamente a população de Vitória da Conquista e de toda a região Sudoeste da Bahia: a redução da oferta de voos e o aumento expressivo do valor das passagens aéreas, especialmente na rota entre Vitória da Conquista e Salvador.

Segundo o vereador, a substituição das aeronaves que operavam na região por aviões de menor porte tem causado transtornos aos passageiros e reduzido significativamente a capacidade de atendimento da demanda.

“Viemos cobrar explicações da ANAC e da companhia aérea sobre essa mudança. Antes, tínhamos aeronaves com mais de 70 assentos atendendo a nossa região. Hoje, colocaram um avião com apenas nove lugares, sem a estrutura adequada para atender a população. Isso prejudica a mobilidade das pessoas, dificulta viagens de trabalho, estudos e tratamento de saúde, além de impactar o desenvolvimento econômico da região”, afirmou.

Babão destacou que participou da audiência atendendo a um convite e articulando junto ao deputado Daniel Almeida e lideranças regionais para que o tema fosse debatido em âmbito nacional. O objetivo, segundo ele, é garantir a retomada dos voos com aeronaves de maior capacidade e buscar alternativas para reduzir o preço das passagens.

“Cobramos a volta dos voos regulares com aeronaves maiores e a redução dos preços das passagens. Não é aceitável que a população de Vitória da Conquista e de toda a região seja penalizada dessa forma. Precisamos de uma malha aérea compatível com a importância econômica e social da nossa cidade”, ressaltou.

A audiência discutiu justamente os impactos econômicos, sociais e logísticos provocados pela redução da oferta de voos em diversas regiões do país. De acordo com o deputado Daniel Almeida, as alterações nas malhas aéreas têm ocorrido, muitas vezes, sem a devida previsibilidade e transparência para os consumidores, afetando a mobilidade, o turismo, os negócios e a atração de investimentos.

Ricardo Babão afirmou que continuará acompanhando o tema e cobrando providências para que Vitória da Conquista volte a contar com uma oferta adequada de voos, garantindo mais conforto, acessibilidade e preços justos para os passageiros.

Por Andréa Póvoas

O debate foi motivado principalmente por um anúncio recente da companhia aérea Azul sobre mudanças nos voos entre as cidades baianas de Vitória da Conquista e de Guanambi e a capital Salvador. Antes operadas por aeronaves de até 72 passageiros, as rotas passarão a ser feitas por um avião de apenas nove lugares, impactando a mobilidade do cerca de um milhão de habitantes do Sudoeste baiano.

Em entrevista ao Painel Eletrônico nesta segunda-feira (8), véspera do debate, o deputado Daniel Almeida (PCdoB-BA) disse que as alterações de rotas aéreas ocorrem em outras regiões e não apenas na Bahia. Autor do pedido de realização da audiência pública, o parlamentar lembrou que, embora o poder público tenha buscado ampliar a infraestrutura de aeroportos regionais, as empresas nem sempre prestam o serviço esperado.

“Não é tolerável esse tipo de prática. Nós temos que identificar qual é o papel de cada agente nesse processo, qual é o papel do poder público, qual é o papel das empresas. Nós não queremos que a empresa deixe de buscar os seus resultados, mas o resultado tem que estar combinado com o interesse social,” defendeu.

Citando o caso específico do Sudoeste baiano, Daniel Almeida destacou que Vitória da Conquista tem cerca de 300 mil habitantes e atende uma região com universidades, serviços de saúde e atividade econômica intensa. Ele disse que a falta de rotas aéreas e o preço elevado das passagens podem prejudicar deslocamentos, negócios, serviços e investimentos.

“Nós temos que ter uma política que assegure o direito dessas pessoas se locomoverem, ir e vir. Se as empresas estão com alguma dificuldade, nós temos que ver se isso é real ou não e que medidas públicas poderiam ser adotadas. Como a ANAC atua nesse setor? O que não pode é a conta cair só no bolso dos consumidores,” criticou.

Foram convidados para a audiência pública na Comissão de Defesa do Consumidor representantes dos ministérios da Justiça e de Portos e Aeroportos, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), de organizações de defesa do consumidor e das empresas aéreas. Representantes das prefeituras e das câmaras de vereadores de Vitória da Conquista e de Guanambi também são aguardados.

O debate é interativo e será transmitido pelo canal da Câmara dos Deputados no Youtube, nesta terça-feira, a partir das 14h.

Ouça entrevista do Dep. Daniel Almeida sobre o assunto ao programa Painel Eletronico que vai ao ar na Rádio Câmara de Brasilia e Rádio Câmara de Vitória da Cnquista 90.3

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras volta a mudar a malha aérea e atinge em cheio Vitória da Conquista. A alteração entra em vigor nesta segunda-feira (1) com o Voo ACN5128, ligando o Aeroporto Glauber Rocha ao Aeroporto Internacional de Salvador. Atualmente, a companhia oferece o trajeto através do ATR 72, que comporta até 72 passageiros. No entanto, o trecho passa a ser operado por um Cessna Grand Caravan, turboélice da Azul Conecta com capacidade padrão para apenas 9 passageiros, podendo chegar a 14 em configurações específicas. A mudança representa uma redução drástica na oferta de assentos para a Capital Baiana e afeta o Centro Sul Baiano. A mudança gera preocupação sobre o isolamento aéreo de Conquista e os altos custos das passagens praticados no Centro-Sul Baiano e boa parte do Norte de Minas Gerais.

Em nota enviada , o empresário José Maria Caires, ex-prefeito de Dom Basílio e entusiasta da aviação regional, protestou contra a decisão: “Conquista abandonada. Nada é tão ruim que não possa piorar. A Companhia Aérea Azul, que já não atende a Região Sudoeste como deveria, operando com ATR em apenas três voos diretos por semana pra Salvador, vai piorar. A partir de julho, a companhia vai colocar um aviaozinho de 09 lugares para atender Conquista, sem contar que o preço praticado atualmente é superior aos de uma viagem internacional”.

A companhia aérea Azul informou nesta sexta-feira (24) a suspensão total de suas operações em 12 cidades brasileiras a partir do dia 10 de março. Os voos serão encerrados em Campos e Cabo Frio (RJ); Correia Pinto (SC); Crateús, São Benedito, Sobral e Iguatú (CE); Mossoró (RN); São Raimundo Nonato e Parnaíba (PI); Rio Verde (GO); e Barreirinha (MA).

A companhia alegou, em nota à imprensa, uma série de fatores, “que vão desde o aumento nos custos operacionais da aviação, impactados pela crise global na cadeia de suprimentos e a alta do dólar, somadas às questões de disponibilidade de frota e de ajustes de oferta e demanda”.

Pelas mesmas razões, haverá redução de oferta e readequações da operação da Azul em outras localidades.  Os voos para Fernando de Noronha (PE) serão operados somente a partir de Recife. Também a partir de 10 de março, os voos saindo de Juazeiro do Norte (CE) passarão a ter como destino o aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), principal hub da companhia. As operações no aeroporto de Caruaru (PE) serão readequadas, devido à baixa ocupação. Segundo a Azul, os voos passarão a ser realizados por aeronaves Cessna Grand Caravan, com capacidade para nove clientes.

“As mudanças fazem parte do planejamento operacional da Companhia, e os Clientes impactados estão sendo comunicados previamente e receberão a assistência necessária, conforme prevê a resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac)”.

Na semana passada, a Azul e a Abras, dona da Gol, outra companhia aérea nacional, assinaram um memorando de entendimento para iniciar as negociações para uma fusão. Caso a união se concretize, a nova empresa concentrará 60% do mercado aéreo no país.

São Paulo, 21 de setembro de 2020 – Retomando gradualmente suas operações no país, a Azul adicionará dois novos destinos partindo de Vitória da Conquista, no interior baiano, a partir de 05 de outubro. Agora, o Cliente conquistense poderá ir até Salvador ou Belo Horizonte em voos diretos da Melhor Companhia Aérea do Mundo.

Operados com as aeronaves Embraer E195 E1, com capacidade para até 118 Clientes, os voos para BH e para a capital da Bahia acontecerão de segunda à sexta. As passagens já estão sendo comercializadas em todos os canais oficiais da Azul.

A inclusão desses novos mercados a partir de Vitória da Conquista faz parte da estimativa da companhia de operar cerca de 505 voos em dias pico durante o mês de outubro, representando cerca de 60% das decolagens realizadas no ano anterior, período que antecede a pandemia.

“Seguimos com nosso plano de retomada do serviço de transporte aéreo em todas as regiões do Brasil. A Azul é a maior companhia área em número de destinos e voos diários e reforçamos essa nossa posição na malha de outubro, criando novas ligações a partir de Vitória da Conquista e estimulando as pessoas a viajarem com segurança, seja a lazer ou a trabalho”, diz Abhi Shah, vice-presidente de receitas da Azul.

O novo padrão de limpeza e segurança da Azul

A Azul reforçou a limpeza de suas aeronaves a cada voo e à noite, seguindo os protocolos sugeridos pela IATA. A companhia também foi a primeira do país a tornar obrigatório o uso de máscaras por Tripulantes e Clientes, tanto a bordo quanto em solo. Em outra iniciativa pioneira, a Azul passou a medir a temperatura dos Tripulantes a cada início de turno, aumentando a confiança em solo e a bordo e preservando a vida e a segurança de todos.

A companhia tem orientado o check-in pelo aplicativo da companhia e, para aqueles que precisa despachar a bagagem, sugere o uso dos balcões de autoatendimento, em que o próprio Cliente etiqueta sua bagagem sem contato com a tela dos tablets. Para o embarque, a Azul lançou o Tapete Azul, tecnologia pioneira no mundo, que é composto por um conjunto de projetores e monitores. Por meio de realidade aumentada projetores no chão formam um tapete virtual colorido e móvel, que convida a pessoa a se posicionar na fila de acordo com seu número de assento. A inovação vem proporcionando uma diminuição de cerca de 25% no tempo em que uma pessoa leva entre embarcar e sentar dentro do avião e, de quebra, contribui para o distanciamento social, já que os Clientes convocados para o embarque ficam a quatro metros de distância entre si.

A bordo da aeronave, kits com luvas, álcool em gel e lenço umedecido estão à disposição para uso dos Clientes e dos Tripulantes da Azul quando necessário. A companhia também tem utilizado descontaminantes bactericidas que contam com um princípio ativo que elimina o vírus da COVID-19 em 99,99% dos casos.

Além disso, a partir do próximo mês, a Azul adota o sistema de raio ultravioleta da Honeywell na limpeza do interior de suas aeronaves. O UV Cabin System é capaz de higienizar o interior de uma aeronave em menos de 10 minutos. A tecnologia representa uma camada a mais de segurança que será gradualmente introduzida na frota da Azul, a primeira empresa aérea da América Latina a trazer essa inovação.

Somando-se a isso e a limpeza dupla nos assentos, mesinhas, bolsão, banheiros, encosto de cabeça, cinto de segurança, janela, paredes e compartimentos superiores, a Azul vem atendendo todas as normas de procedimento de limpeza e desinfecção sugeridas pela Anvisa. O serviço de bordo passou a ser realizado ao final do voo, garantindo o uso da máscara durante toda a viagem, e o desembarque agora é realizado por fileiras, evitando as costumeiras aglomerações no corredor no momento de saída da aeronave.

Confira, a seguir, as novidades de Vitória da Conquista em outubro:

Sobre a Azul

A Azul S.A. (B3: AZUL4, NYSE: AZUL) é a maior companhia aérea do Brasil em número de voos e cidades atendidas, com 916 voos diários e 116 destinos. Com uma frota operacional de 140 aeronaves e mais de 13.000 funcionários, a Companhia possui 249 rotas em 31 de dezembro de 2019. Em 2020, a Azul foi eleita pela primeira vez a melhor companhia aérea do mundo pelo TripAdvisor Travelers’ Choice, sendo a única empresa brasileira a receber este reconhecimento na história da premiação. A Azul foi eleita em 2019 como a melhor companhia aérea regional da América do Sul pelo nono ano consecutivo pela Skytrax. Adicionalmente, em 2019, a Azul ficou entre as dez primeiras companhias aéreas de baixo custo mais pontuais do mundo, de acordo com a OAG. Para mais informações, visite www.voeazul.com.br/ri

A partir do próximo dia 3 do mês de agosto os voos da companhia Aérea Azul retornam em Vitória da Conquista.

Segundo o empresário José Maria Caíres, as expectativas são as melhores para o turismo aéreo nos próximos meses. Ele afirma que, além do retorno da Azul a empresa aérea Gol estará fechando uma parceria com a empresa  Passaredo para que, a partir do 15 de agosto Vitória da Conquista possa ter voos comerciais para Ilhéus e para Porto Seguro.

José Maria Caíres afirma que agora é o momento ideal para comprar pacotes de viagens, já que o momento é de descontos e promoções.

Confira a entrevista completa:

A partir do dia 3 de agosto, Vitória da Conquista terá voos diretos para Campinas, em São Paulo, com frequências às segundas, quartas, sextas e domingos.

Já Ilhéus terá voos às terças, quintas, sextas e sábados para Belo Horizonte, Minas Gerais, a partir de 18 de agosto. Essas operações serão cumpridas com aeronaves modelo Embraer E1, com capacidade para até 118 Clientes.

Alcançando um crescimento de 290% no comparativo com a malha de abril, a Azul deve operar 303 voos diários em agosto. Com o incremento de frequências, oito cidades no país voltarão a receber voos da companhia e duas delas estão na Bahia: Vitória da Conquista e Ilhéus.

Além das duas cidades baianas, outras seis bases serão reabertas: Dourados (MS), Presidente Prudente (SP), Campina Grande (PB) e Governador Valadares (MG), no dia 3, Juiz de Fora (MG), dia 17, e Joinville (SC), no dia 18 de agosto. A reabertura das cidades fortalece a conectividade e a presença doméstica da companhia, que passa a servir 80 destinos, entre capitais e cidades regionais em todo o país. As passagens para os destinos já estão disponíveis em todos os canais oficiais da Azul.

Ainda neste mês, Porto Seguro, no litoral sul baiano, volta a receber voos da Azul, com ligações diretas para Belo Horizonte, a partir do dia 21, e para Campinas a partir do dia 25. Também em julho, a capital, Salvador, terá aumento de oferta, com mais um voo diário – o terceiro – para o Aeroporto de Viracopos. Todos os novos voos seguirão os protocolos e medidas de higiene estabelecidos pela Azul desde o início da pandemia.

 “Para o próximo mês, voltaremos a conectar importantes cidades do interior de estados brasileiros, reforçando a vocação regional da Azul e a nossa conectividade, que amplia as opções de voos e destinos para nossos Clientes. Recompondo parte da oferta, nossa malha crescerá 290% em agosto em comparação com abril, nos permitindo atender as pessoas que precisam continuar se deslocando pelos mais diversos motivos. O transporte aéreo é fundamental para contribuir com a retomada da economia e servir um país de dimensões continentais como o Brasil”, afirma Abhi Shah, vice-presidente de Receitas da Azul.

No aeroporto de Viracopos, principal centro de conexões da Azul no país, os Clientes baianos poderão se conectar para diversos destinos domésticos e internacionais, como Rio, Belo Horizonte, Vitória, Salvador, Recife, Fortaleza, Belém, Manaus, Brasília, Goiânia, Fort Lauderdale e Lisboa. Em BH, as possibilidades de conexão contemplam cidades como Uberlândia, Montes Claros, Curitiba, Cuiabá, Guarulhos (SP) e Porto Velho.

Limpeza reforçada, medidas de higiene e Tapete Azul

Desde o início da pandemia, a Azul reforçou a limpeza de suas aeronaves a cada voo e à noite, seguindo os protocolos sugeridos pela IATA. A companhia também foi a primeira do país a tornar obrigatório o uso de máscaras por Tripulantes e Clientes, tanto a bordo quanto em solo. Em outra iniciativa pioneira, a Azul passou a medir a temperatura dos Tripulantes a cada início de turno, aumentando a confiança em solo e a bordo e preservando a vida e a segurança de todos.

Tecnologia pioneira no mundo, a Azul lançou o Tapete Azul, composto por um conjunto de projetores e monitores, que, por meio de realidade aumentada, indicam ao Cliente o momento certo de embarcar. No chão, os projetores formam um tapete virtual colorido e móvel, que convida a pessoa a se posicionar na fila de acordo com seu número de assento. A inovação vem proporcionando uma diminuição de cerca de 25% no tempo em que uma pessoa leva entre embarcar e sentar dentro do avião e, de quebra, contribui para o distanciamento social, já que os Clientes convocados para o embarque ficam a quatro metros de distância entre si.

Kits com luvas, álcool em gel e lenço umedecido abastecem os aviões a cada novo voo e estão à disposição para uso dos Clientes e dos Tripulantes da Azul quando necessário. A companhia também tem utilizado descontaminantes bactericidas que contam com um princípio ativo que elimina o vírus da COVID-19 em 99,99% dos casos. Com o produto e a limpeza dupla nos assentos, mesinhas, bolsão, banheiros, encosto de cabeça, cinto de segurança, janela, paredes e compartimentos superiores, a Azul vem atendendo todas as normas de procedimento de limpeza e desinfecção sugeridas pela Anvisa.

Confira, a seguir, as novidades de malha na Bahia:

Vitória da Conquista ganhará mais sete voos semanais da Azul. As novas operações terão Salvador como destino e serão cumpridas com as aeronaves brasileiras da Embraer, com capacidade para até 118 assentos. Com o incremento da oferta, Vitória da Conquista passa a contar com quatro voos diários da Azul para três destinos. Os bilhetes da nova operação diária entre a cidade e Salvador já estão disponíveis em todos os canais oficiais da empresa e o início da ligação adicional está prevista para 01º de outubro.

A nova frequência terá partida diária de Vitória da Conquista às 23h55 com previsão de chegada na capital às 00h50. O voo da volta decola de Salvador às 05h e chega às 5h55 em Vitória da Conquista. Quando essa ligação estiver em operação, a Azul terá, a partir de Conquista, dois voos para Salvador, um para Campinas e outro para Belo Horizonte. Com mais frequências, a empresa chegará a uma oferta de 944 assentos diários, crescimento de 124% em capacidade em comparação com o primeiro semestre deste ano.

“Essa é mais uma grande novidade da Azul para Vitória da Conquista. No fim de julho, aumentamos a capacidade nas nossas operações para BH, iniciamos os inéditos voos para Campinas no início de agosto e, agora, anunciamos mais um voo por dia para Salvador. Nossa expectativa é de oferecer ainda mais opções para nossos Clientes de Vitória da Conquista, possibilitando que eles voem conosco para mais de cem destinos no Brasil. Essa é uma conquista da própria cidade, que tem correspondido ao acréscimo da nossa oferta. Ficamos felizes em ver o crescimento da cidade e estamos animados para continuar contribuindo para o desenvolvimento econômico de Conquista”, André Mercadante, gerente geral de planejamento de malha da Azul.

Novo aeroporto, novas operações

Desde a inauguração do novo aeroporto Glauber Rocha, a Azul opera com aeronaves maiores em Vitória da Conquista. Dos seis voos semanais entre o destino baiano e BH, a Azul cumpre quatro deles com as aeronaves modelo Embraer 195, com capacidade para até 118 Clientes. O avião consolida o aumento da oferta de assentos na cidade em uma rota que era operada apenas com o ATR 72-600, que conta com 70 assentos. Além disso, desde 05 de agosto, a Azul começou a operar ligações diretas para Campinas, no interior de São Paulo, que é o maior centro de conexões domésticas do país, com 150 voos diários para 59 destinos.

O novo aeroporto de Conquista também recebe os aviões da fabricante brasileira Embraer no mercado Salvador-Vitória da Conquista. Desde 25 de julho, das cinco ligações semanais entre os destinos, três são cumpridas com os jatos, que são equipados com TV ao vivo. E, com o anúncio de hoje, a Azul terá um novo voo diário também a ser operado com a aeronave de 118 lugares, alcançando a maior oferta da história da companhia na cidade desde 2012, quando a empresa iniciou os voos em Conquista.

Confira, abaixo, a malha prevista para o novo voo entre Salvador e Vitória da Conquista: