Nesta quinta-feira (30), o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), afirmou que o edital para a nova concessão da BR-116, no trecho entre Vitória da Conquista, Feira de Santana e a divisa com Minas Gerais, deve ser publicado até setembro, após a conclusão da análise do projeto pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
A declaração foi dada durante entrevista à Rádio Excelsior, no programa “Acorda Pra Vida”, um dia após uma reunião com representantes do Ministério dos Transportes, em Brasília.
Segundo o governador, a expectativa é que o processo de concessão da rodovia seja iniciado ainda em agosto ou, no máximo, em setembro, permitindo a realização do leilão após a conclusão da análise técnica do TCU.
Durante a entrevista, o governador também ressaltou que a retomada da concessão ocorreu depois que o Governo Federal encerrou o contrato anterior e iniciou uma nova modelagem para as rodovias federais. Segundo ele, a decisão foi tomada no início da atual gestão. “Assim que o Lula chegou, desmontou o contrato e abriu um novo processo”, afirmou.
A BR-116 é considerada um dos principais corredores logísticos da Bahia, sendo estratégica para o escoamento da produção e para a ligação entre as regiões Nordeste e Sudeste. Além da BR-116 e da BR-324, Jerônimo Rodrigues informou que discutiu com o Ministério dos Transportes outras obras prioritárias para a Bahia, entre elas a reconstrução da ponte sobre o Rio Jequitinhonha, o Anel de Contorno de Feira de Santana e intervenções na BR-242.
Os aparelhos de fiscalização eletrônica de trânsito instalados no perímetro urbano da Rodovia Santos Dumont, a BR-116, em Vitória da Conquista, seguem desligados. Os novos radares fixos, posicionados nas proximidades do Posto Novo Paraíso, ainda não começaram a emitir multas.
Mesmo sem a ativação dos equipamentos, nesta fase preparatória, os condutores já trafegam pelo trecho com atenção redobrada.
A redução preventiva da velocidade ajuda a consolidar o hábito no trecho antes do início oficial das notificações, previsto para ocorrer ainda neste mês de julho. Atualmente, a gestão da BR-116 e do Anel Rodoviário Jadiel Vieira Matos está sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Em razão da interdição, o tráfego na região foi completamente interrompido. A PRF orienta os motoristas a evitarem o trecho e utilizarem rotas alternativas até que a situação seja normalizada.
A pista foi liberada por volta das 19h30 desta sexta-feira (12), ainda segundo nota da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
O acidente entre uma van e um caminhão que deixou 16 mortos e quatro feridos na BR-116, em Santa Terezinha, no fim de maio, é mais uma sequência de tragédias registradas na rodovia que corta a Bahia. Considerada uma das estradas mais perigosas do país, a via também foi cenário, nas últimas semanas, da morte do cantor de pagode Zau O Pássaro, além de colisões fatais e incêndios.
Com 4.660 quilômetros de extensão, a BR-116 é a maior rodovia totalmente pavimentada do país, cortando cerca de 280 municípios em dez estados, desde o Ceará até o Rio Grande do Sul. Embora a BR-101 lidere em números absolutos de acidentes — com 10.235 ocorrências registradas em 2025 contra 8.912 da BR-116 —, a dinâmica muda quando os dados são ponderados.
Na indicação encaminhada por meio da Mesa Diretora da ALBA, Tiago argumenta que a rodovia exerce um papel fundamental na integração nacional e no escoamento da produção. No entanto, o intenso fluxo de veículos, especialmente de cargas pesadas, tem gerado impactos severos na região urbana do município.
Um gravíssimo acidente foi registrado por volta das 14h desta quarta-feira, dia 4 de fevereiro, na BR-116, nas proximidades do Tabuleiro da Baiana, em Vitória da Conquista. A ocorrência mobilizou equipes de resgate e chamou a atenção de quem passava pelo trecho.
Segundo as primeiras informações, duas pessoas morreram em decorrência da gravidade do acidente. Até o fechamento desta matéria, ainda não haviam sido divulgadas informações oficiais sobre a dinâmica da ocorrência, nem a identidade das vítimas envolvidas.
O trecho da BR-116 onde o acidente aconteceu registra fluxo intenso de veículos diariamente, especialmente no sentido Vitória da Conquista, o que reforça o alerta para que motoristas redobrem a atenção ao trafegar pela rodovia. Apesar da gravidade do acidente, a pista não chegou a ser totalmente interditada, permanecendo liberada durante o atendimento da ocorrência.
As autoridades competentes seguem apurando as circunstâncias do acidente. Novas informações poderão ser divulgadas a qualquer momento.
Polícia Rodoviária Federal (PRF) na Bahia divulgou o balanço da Operação Rodovida – Operação Ano Novo 2025/2026, realizada entre os dias 30 de dezembro de 2025 e 4 de janeiro de 2026. O período foi marcado por grande circulação de veículos, deslocamentos turísticos e reuniões familiares, exigindo planejamento operacional específico para enfrentamento da violência no trânsito e combate ao crime.
Durante a Operação Ano Novo 2025/2026, foram registrados 58 sinistros de trânsito nas rodovias federais da Bahia. Em comparação com a operação do ano anterior, realizada entre 27 de dezembro de 2024 e 1º de janeiro de 2025, observou-se um leve aumento no número de acidentes e mortes, ao passo que o total de feridos apresentou redução.
Comparativo geral de sinistros – Operação Ano Novo
| Indicador | 2024 | 2025 |
|---|---|---|
| Acidentes | 55 | 58 |
| Feridos | 83 | 78 |
| Mortes | 8 | 9 |
A análise dos dados demonstra que, apesar do esforço operacional da PRF, condutas de risco ainda persistem, especialmente em períodos de tráfego intenso. Os principais fatores associados aos acidentes foram ausência de reação do condutor, reação tardia, ultrapassagens indevidas, acessos à via sem observância da preferência, além de condições adversas da pista e presença de animais.
Grande parte das ocorrências foi registrada em trechos de pista simples, cenário comum em rodovias federais da Bahia, onde a combinação de fluxo elevado, veículos pesados e imprudência aumenta significativamente o potencial de gravidade dos sinistros.
No recorte por rodovia, os acidentes concentraram-se principalmente nas vias com maior volume de tráfego:
BR-116: apresentou o maior número de ocorrências, refletindo seu papel como principal corredor logístico do estado. O tráfego intenso de veículos de carga, longos trechos de pista simples e ultrapassagens arriscadas figuram entre os principais desafios.
A equipe do blog do Redação acompanhou de perto a situação da BR-116, que permanece completamente travada nesta quinta-feira. A informação que circula entre autoridades e especialistas frustra quem depende da rodovia: a duplicação não deve sair tão cedo.
De acordo com previsões oficiais, a licitação do trecho que passa por Vitória da Conquista só deve ocorrer em setembro de 2026, prolongando a espera por melhorias estruturais.
Veja:
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O Ministério dos Transportes confirmou as datas dos novos leilões das rodovias BR-116 e BR-324, previstos para 2026. O anúncio foi feito pelo ministro Renan Filho, durante o lançamento da Política Nacional de Concessões Ferroviárias, na última terça-feira (25).
Segundo o G1, os certames marcam a nova fase de concessões após o fim do contrato com a ViaBahia, encerrado em maio deste ano. Desde então, o Dnit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes] assumiu de forma temporária a operação, manutenção e conservação dos trechos.
As duas concessões compreendem primeiro a chamada Rota dos Sertões – BR-116 com leilão previsto para março de 2026. Com extensão de 502 quilômetros, o trecho conecta o Anel de Contorno de Feira de Santana ao município de Salgueiro (PE), criando um corredor essencial para o transporte interestadual.
Já Rota 2 de Julho – BR-116/324 tem leilão previsto para novembro do mesmo ano. Neste caso a extensão é de 653 km. O trecho abrange o acesso ao Anel de Contorno de Feira de Santana até o entroncamento com a BR-116 e segue até o viaduto sobre a BR-116, em Vitória da Conquista.
A ANTT [Agência Nacional de Transportes Terrestres] já havia autorizado, em setembro do ano passado, o encerramento da parceria com a ViaBahia, concessionária que administrava os trechos desde 2009.
Com o fim do contrato, o Dnit assumiu de forma provisória as rodovias até que os novos operadores sejam definidos nos leilões de 2026.
Um acidente foi registrado na BR-116, próximo ao Atacadão, envolvendo uma pickup e uma carreta. Felizmente, não houve vítimas.
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Os condutores que trafegam pelo trecho urbano da BR116 em Vitória da Conquista, próximo ao posto da Polícia Rodoviária Federal precisam está atentos a uma obra que está sendo realizada no local.
Repórter: Jhore Jhore
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