Em 2019, o debate sobre problemas relacionados ao transporte público ocupou espaço significativo na pauta da Câmara Municipal. Vereadores, repetidamente, cobraram do Governo Municipal uma posição para viabilizar a melhoria dos serviços oferecidos à população. Empresas sem cumprir contrato, transporte irregular, mobilidade urbana, irregularidades no transporte escolar e outros assuntos ligados ao transporte foram apresentados pelos parlamentares e discutidos com setores da sociedade para que soluções fossem tomadas.

Zona rural sem transporte escolar – Em meados de 2019, denúncias em veículos de comunicação e reclamações de alunos e seus familiares chegaram à Casa dando conta da falta de transporte escolar municipal em algumas localidades da zona rural. O problema foi causado em decorrência do processo de licitação para esse serviço. A população criticou a Prefeitura por fazer muito tarde a licitação, já dentro do ano letivo, deixando alunos sem aula por falta de transporte. Foi relato problemas em localidades rurais como Limeira, Pradoso, São Sebastião, Bate-Pé, Capinal, Iguá e Inhobim. O tema foi debatido em reuniões e na tribuna da Câmara pelos vereadores que cobraram uma solução por parte da Prefeitura. Esta, à época, garantiu que resolveria o problema e garantia o cumprimento de 200 dias letivos, sem prejuízo para os alunos.

Crise no transporte coletivo – Logo nos primeiros meses do ano, a população foi surpreendida com a suspensão das atividades da Viação Cidade Verde em linhas que havia assumido com a retirada da Viação Vitória, no fim de 2018. O não cumprimento dos acordos entre Cidade verde e a Prefeitura foi uma das alegações da empresa para abandonar as linhas. A partir daí diversas discussões começaram a surgir e a Câmara Municipal entrou no processo como conciliadora entre empresa de ônibus e Prefeitura. Diversas reuniões na Casa do Povo foram realizadas com a intenção de se chegar a um acordo.

“Ninguém defendeu a Cidade Verde nesta Casa mais do que eu, e continuo fazendo essa defesa. A empresa presta um serviço de qualidade, mas temos um compromisso com a verdade. Quem foi intransigente e desrespeitou o Legislativo, não comparecendo as reuniões, foi a Cidade Verde e não o Executivo Municipal”, contou o presidente da casa, Luciano Gomes durante as negociações.

Durante o processo, a Casa montou uma comissão especial para acompanhar o desdobramento do caso. Com a saída da Cidade Verde do Lote 1, a comissão de vereadores apresentou ao prefeito demandas dos usuários, principalmente os da zona rural que ficariam sem transporte público. Em resposta, o Executivo contratou, em caráter emergencial, ônibus para suprir essa necessidade até que o problema fosse resolvido inteiramente. “Procuramos o prefeito porque nós vereadores não podíamos deixar que a zona rural ficasse sem ônibus”, explicou o presidente da Câmara. Ele avalia que naquele momento foi a melhor decisão tomada.  Uma nova empresa de ônibus passou a operar na cidade suprindo as linhas que até então eram de competência da Viação Vitória. A Viação Rosa vem sendo administrada pela própria Prefeitura.

Transporte alternativo em pauta – Em setembro, após diversas discussões em torno do transporte público e alternativo da cidade, vereadores participaram de uma Audiência Pública sobre o Plano Municipal de Transporte Público, realizada pelo Governo Municipal. Atualmente os parlamentares vem cobrando, de forma intensa, uma solução para o transporte alternativo na cidade, uma expectativa não só dos vereadores, mas sobretudo de motoristas e também dos usuários do transporte público.

Em 2020, a comissão formada por vereadores para fiscalizar o transporte público continuará atuando sempre em busca de um serviço de qualidade para a população.

Fonte: ASCOM/CMVC

O excesso de velocidade em algumas das principais avenidas de Vitória da Conquista está com os dias contatos. A prefeitura através da Secretaria de Mobilidade Urbana (SEMOB) começou a instalar radares. A primeira avenida que está recebendo o equipamento é a Luis Eduardo Magalhães.

Em entrevista concedida ao Blog do Nildo Freitas nesta terça feira (29), o secretário Jackson Youshiura disse que outras avenidas também vão receber radares modernos para o controle de velocidade.

Ele explica também que nesse momento os radares estarão em fase de testes e não serão aplicadas multas, só após a sinalização completa da avenida, a SEMOB comandará uma campanha educativa para alertar a população que as infrações de excesso de velocidade serão aplicadas.

Dando continuidade às obras de requalificação, a avenida Olívia Flores permanecerá em obras nesta quarta-feira (23). Por esse motivo, a partir de meia-noite desta terça (22), trechos da Olívia serão fechados.

As linhas do transporte coletivo no sentido Uesb X Centro passarão por mudanças. O itinerário será alterado para o seguinte percurso: av. Brasil, av. Braulino Santos, av. Rosa Cruz, seguindo em direção ao centro.

Os motoristas de carro também deverão ficar atentos e buscar vias alternativas. A equipe do Simtrans estará organizando o trânsito durante o dia.

Fonte: SECOM/PMVC

Atenção motoristas que trafegam pelo Centro! Neste sábado (19), a partir das 13h, a Prefeitura vai realizar obras na rotatória situada na rua 2 de julho, nas proximidades do banco do Brasil. No local, serão realizadas intervenções para dar mais fluidez ao trânsito.

Para a realização da obra, que compreende a demolição do canteiro e adequação de passeio, será necessário o bloqueio parcial da via. ” Vamos realizar a obra no fim de semana para que não haja maiores transtornos para a população. Em um segundo momento, também será feito o alargamento de passeios na rua”, destacou o coordenador de Planejamento e Projetos da Secretaria de Mobilidade Urbana, Thiago Baleeiro.

As obras se estenderão até o final da tarde deste domingo (20).

Fonte: SECOM/PMVC

A empresa classificada em pregão eletrônico para prestar serviços especializados no aluguel de equipamentos de monitoramento de trânsito e tráfego, controle viário e auxílio à fiscalização no trânsito está instalando radares fixos para testes na avenida Luís Eduardo Magalhães e na avenida João Pessoa.

A partir da próxima terça-feira (29), radares fixos e móveis serão testados. Concluído o período de cinco dias previstos no edital, os equipamentos serão retirados para continuidade do processo licitatório.

A licitação do Pregão Eletrônico 019/2019 SRP prevê a realização do teste de conformidade que consiste na instalação e verificação do equipamento de acordo com os requisitos do edital.

Durante esse período, as infrações registradas não gerarão autuações aos condutores. A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana informa que, antes da instalação definitiva, a população será comunicada.

Nesta quarta-feira (9), agentes municipais de trânsito, com o apoio da Polícia Militar, realizaram operação na Avenida Régis Pacheco. Motoristas de carros de passeio que faziam transporte irregular foram abordados e tiveram seus veículos removidos, conforme a Lei nº 13.855/2019, que entrou em vigor nesta terça-feira (8) e altera o Código de Trânsito Brasileiro. Os veículos já estavam sendo observados pela Central de Videomonitoramento e tiveram suas placas identificadas.

No final da operação desta manhã, quatro pessoas foram conduzidas ao Distrito Integrado de Segurança Pública (Disep) para registro de Termo Circunstanciado de Ocorrência (TCO). Três por condução ilegal de passageiros e um por usurpação de função pública.

O coordenador municipal de Trânsito, Agdo Santa Rosa, lembrou que outras operações serão feitas nos próximos dias com o objetivo de fiscalizar e garantir a segurança da população.

O Plano Municipal de Transporte Público foi apresentado e discutido pela sociedade conquistense nesta quinta-feira (26). A audiência pública ocorreu no auditório do Cemae e contou com a participação de representantes da Prefeitura Municipal, Câmara de Vereadores, entidades sindicais e estudantis e associações.

Durante a solenidade de abertura da audiência, o prefeito Herzem Gusmão pontuou sobre a situação do transporte coletivo e destacou: “Essa questão se resolve com estudo, planejamento. Essa equipe que está aqui é a melhor do Brasil e Conquista merece. Nós queremos o melhor para Conquista e estamos trabalhando com planejamento e muita dedicação e contando com as bênçãos de Deus”.

O Plano Municipal de Transporte Público faz parte do Plano Municipal de Mobilidade Urbana e é contratado pela Empresa Municipal de Urbanização (Emurc) e executado pela Via 11 Engenharia.O seu objetivo é garantir um transporte público de qualidade e um atendimento ainda melhor à população.

“Há anos o transporte público tem problema e atitudes como essa de discutir o transporte, de contratar uma empresa especializada para fazer um estudo técnico, é louvável, por isso te parabenizo, prefeito. A Prefeitura sempre pode contar com a Câmara em todas as ações que envolvem a melhoria da qualidade de vida do povo da nossa cidade”, disse o presidente da Câmara de Vereadores, Luciano Gomes.

O plano da rede de transporte foi apresentado pelo engenheiro de transporte, Antônio Carlos Marchezetti. Trata-se de um estudo sobre a situação atual do transporte coletivo do município, gerando subsídios para as projeções no setor. Ele apresenta, entre outras questões, adequações relacionadas às linhas, número de passageiros, frequência dos veículos, dentre outros. “Hoje aqui vamos ouvir a população e a partir disso fazer ajustes e daqui há um mês esse estudo será finalizado”, afirmou o especialista.

O encontro foi aberto a toda comunidade. “Toda audiência é muito boa, pois automaticamente está se ouvindo a população. O regime democrático é esse: ouvir todos”, disse o representante da União dos Estudantes do Brasil, Márcio Rodrigues.

Para o representante do Sindicato do Transporte Rural de Vitória da Conquista, Sebastião dos Santos, o estudo é importante: “Realmente precisa fazer esse estudo porque através dele é que a Prefeitura vai ter dados de todos territórios e em cima destes dados poder trabalhar”.

O coordenador geral do Plano Municipal de Mobilidade Urbana, Eloy Koccany, também ressaltou a relevância do estudo, “é oportuno na Semana do Trânsito apresentar este estudo que vai ser um marco para a cidade de Vitória da Conquista”.

Fonte:  SECOM/PMVC

O uberAIR é um projeto da Uber que pretende trazer carros voadores para transporte urbano. O objetivo é que os usuários possam pedir o serviço da mesma forma que já fazem no aplicativo de corridas. Para transformar a ideia em realidade, a empresa vem trabalhando em parceria com outras companhias para o desenvolvimento dos veículos, que devem obedecer a uma série de critérios estabelecidos pela Uber.

A empresa já revelou que pretende começar os testes no próximo ano, inclusive no Brasil, para que o serviço faça sua estreia em 2023. Além disso, São Paulo e Rio de Janeiro são as cidades brasileiras com mais potencial para receber a novidade. O TechTudo esteve em um dos escritórios da Uber em São Francisco, nos Estados Unidos, e conheceu um dos protótipos do carro voador. Veja, a seguir, todos os detalhes do veículo.

uberAIR: testes do carro voador podem começar já em 2023 — Foto: Aline Batista/TechTudo

Antes de começar, vale ressaltar que o protótipo disponível no escritório não funciona, ou seja, ele não voa de fato. O veículo foi criado para que as pessoas que trabalham no projeto possam ter uma noção de como o carro voador deve funcionar e testar seus futuros recursos. Isso é importante para que a Uber possa estabelecer critérios, visto que são outras empresas que vão criar os veículos.

O protótipo disponível foi desenvolvido em parceria com a Safran, uma companhia francesa que atua no ramo da aviação. No caso do Brasil, é a Embraer que vai fabricar o carro voador. Segundo Mark Moore, diretor de engenharia para aviação da Uber, algumas empresas parceiras já estão testando a capacidade de voo de seus veículos, mas ele ainda não pode revelar em quais lugares isso vem sendo feito.

O carro voador tem espaço para o piloto e mais quatro passageiros. No entanto, para evitar distrações, o motorista fica separado por um vidro. Vale ressaltar que a Uber já revelou que tem planos futuros de criar carros voadores autônomos, tornando o serviço mais rentável.

Ao todo, são seis portas: três de cada lado. O assento é semelhante ao de um helicóptero e foi pensado para veículos de decolagem vertical (eVTOL). Um detalhe interessante é que o cinto de segurança é bem apertado para que os passageiros estejam seguros durante o trajeto. Há ainda um espaço na parte de trás dedicado às bolsas, visto que não é possível carregar objetos no colo. Vale lembrar, no entanto, que o carro terá um limite de peso e que a bagagem deverá ser pequena.

Parte interna do protótipo do uberAIR tem bancos como os usados em helicópteros — Foto: Aline Batista/TechTudo

Com relação à estrutura, o carro tem uma cabine acústica, que isola os sons externos, mas permite que os passageiros conversem entre si. Além disso, alguns detalhes, como a iluminação, são pensados para fazer com que o veículo pareça maior do que é, diminuindo a sensação de claustrofobia. O uberAIR também deve estar preparado para enfrentar o tempo ruim, assim como um helicóptero. De qualquer forma, caso a empresa identifique riscos em determinado dia, pode suspender a operação por causa do clima.

A empresa já revelou que tem planos de testar o projeto no Brasil e que as cidades com mais potencial para os testes são Rio de Janeiro e São Paulo. Para os veículos participantes, a empresa prevê velocidades entre 240 km/h e 320 km/h, além de autonomia para 60 milhas (96,5 km). Vale lembrar que o uberAIR não tem como objetivo percorrer longas distâncias. O carro deve ser capaz de realizar trajetos curtos, facilitando o dia a dia do usuário.

Para o chefe do projeto Uber Elevate, Eric Alisson, o Uber Copter, serviço de corridas de helicóptero disponível em Nova York (EUA), está oferecendo alguns aprendizados para a companhia. Um deles se refere aos motoristas, que deverão ter conhecimentos especiais para pilotar um carro voador. Ainda não está claro como será feita a seleção e o treinamento deles, mas no caso das corridas de helicóptero, a Uber vem trabalhando em parceria com uma empresa especializada em aviação, uma possibilidade que também pode funcionar para o uberAIR.

O uberAIR é mais um projeto que reforça o posicionamento da Uber como uma empresa de mobilidade. Além do tradicional serviço de corridas, a companhia vem investindo em outros recursos que concentram diversas opções de transporte, como bicicletas elétricas e patinetes. Outras novidades incluem o Uber Transit, recurso que mostra o transporte público em tempo real e já está disponível na cidade de São Paulo. Há ainda um projeto de carro autônomo, que promete economizar tempo e espaço em corridas solicitadas pelo app.

Fonte: TechTudo/G1
Por Aline Batista*, de São Francisco, nos Estados Unidos
*A jornalista viajou para São Francisco a convite da Uber

Será realizada nesta quinta-feira (26), às 9h30, no auditório do Cemae, a audiência pública para Apresentar e discutir o Plano Municipal de Transporte Público.

O Plano Municipal de Transporte Público faz parte do Plano Municipal de Mobilidade Urbana e está sendo elaborado pela Emurc em parceria com a Via 11. Trata-se de um estudo sobre a situação atual do transporte coletivo do município, gerando subsídios para as projeções no setor. O objetivo é garantir um transporte público de qualidade e um atendimento ainda melhor à população.

Contratado pela Empresa Municipal de Urbanização (Emurc) e executado pela Via 11 Engenharia, o Plano Municipal de Transportes apresenta, entre outras questões, adequações relacionadas às linhas, número de passageiros, frequência dos veículos, dentre outros.

O encontro é aberto a toda comunidade.

Confira a entrevista de Jackson Yoshiura ao Redação Brasil

A ação civil pública tramitou na Justiça Federal do Ceará, mas os efeitos poderão repercutir nas esferas federal, estadual e municipal. Todavia, a referida decisão encontra-se em prazo para interposição de recurso de apelação ou recurso obrigatório.

Portanto, no momento, em razão da atual vigência da Resolução nº. 532/2015 do Contran, em conjunto com o CTB (Código de Trânsito Brasileiro), permanecem válidas as autuações derivadas da fiscalização por videomonitoramento.

Todas as demais autuações por videomonitoramento não ressalvadas nesta decisão poderão ser aplicadas com a descrição completa e detalhada, informando o local e quando ocorreu.

Posteriormente, os efeitos poderão ser repercutidos nos demais estados e municípios do país, conforme determinação da sentença mencionada, por meio de uma nova Resolução do Contran, especificando quais os procedimentos deverão ser adotados a partir de sua expedição e entrada em vigor.

Diante disso, a Prefeitura Municipal de Vitória da Conquista, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), informa que, antecipando a decisão da Justiça Federal no Ceará, não autuava infrações cometidas dentro do veículo por meio do videomonitoramento, por entender que tais medidas poderiam ser contestadas judicialmente.

Sendo assim, todas as autuações de trânsito realizadas através do videomonitoramento no município de Vitória da Conquista estão amparadas por resoluções do Contran, através do Código de Trânsito Brasileiro, bem como pelas atuais decisões da Justiça. | Com informações da Secom/PMVC

Mas o que realmente mudou para os motoristas que foram multados? O que muda daqui em diante? Representantes do Ministério Público Federal (MPF) explicam.