A Prefeitura de Vitória da Conquista, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana, informa que haverá a interdição de algumas vias em virtude da realização do Desfile Cívico de 7 de Setembro de 2019. O horário previsto para o início das interdições é às 6h, com liberação do tráfego previsto para às 16h do mesmo dia.

A Avenida Integração, no sentido Rodoviária, será interditada do primeiro retorno abaixo da Rua Marajó até a Av. Maceió. Já no sentido Salvador, a via vai ser interditada do Cruzamento da Rua Santos Dumont até Av. Centenário. Na Avenida Paraíba, o bloqueio do acesso para Av. Integração será feito nessa sexta-feira (6), às 14h.

Confira os bloqueios e interdições:

• Integração: Interditada sentido Rodoviária do primeiro retorno abaixo da Rua Marajó até a Av. Maceió;
• Av. Integração: Interditada sentido Salvador do Cruzamento da Rua Santos Dumont até Av. Centenário;
• Av. Brumado: Interditada do Cruzamento da Av. Guanambi até Av. Integração;
• Av. Boa Vontade: Interditada do Cruzamento da Av. Maranhão até Av. Piauí;
• Av. Frei Benjamin: Interditada do Cruzamento da Av. Piauí até Av. Brumado;
• Av. Itabuna: Interditada do Cruzamento da Av. Teresina até Rua Dom João VI;
• Av. Ilhéus: Interditada do Cruzamento da Av. Teresina até Av. Brumado;
• Rua Lomanto Junior: Interditada do Cruzamento da Rua Dom João VI até Av. Brumado;
• Av. Jequié: Interditada do Cruzamento da Rua Dom João VI até Av. Brumado;
• Rua Dom João VI: Interditada do Cruzamento da Rua Nazaré até Av. Integração;
• Av. Regis Pacheco: Interditada do Cruzamento da Rua Anísio Teixeira até Av. Integração;
• Av. Alagoas: Interditada do Cruzamento da Av. Integração até Av. Ilhéus;
• Rua Laudionor Brasil: Interditada da Praça até Av. Integração;
• Trav. Teodoro Sampaio: Bloqueado o acesso para Av. Integração;
• Rua Machado de Assis: Bloqueado o acesso para Av. Integração;
• Rua José de Alencar: Bloqueado o acesso para Av. Integração;
• Rua Olavo Bilac: Bloqueado o acesso para Av. Integração;
• Rua Santo Antônio: Bloqueado o acesso para Av. Integração;
• Av. Ceará: Bloqueado o acesso para Av. Integração;
• Av. Deraldo Mendes: Bloqueado o acesso para Av. Integração;
• Av. Paraíba: Bloqueado o acesso para Av. Integração;
• Av. Pernambuco: Bloqueado o acesso para Av. Integração;

Em entrevista ao Redação Mega na manhã desta sexta-feira (23), o secretário de Mobilidade Urbana de Vitória da Conquista, Jackson Yoshiura, afirmou que cerca de 30 ou 40 vans podem ser regulamentadas, mas que tudo depende do resultado do estudo técnico.

“O estudo está sendo concluído e existe uma possibilidade de apontar que caberia o transporte alternativo em Vitória da Conquista. Nós estamos totalmente ligados a questões técnicas. Se o estudo disser que não cabe o transporte alternativo no município, nós não iremos regulamentar. Mas, em uma conversa preliminar, existe uma tendência que esse estudo venha apontar pela viabilidade da coexistência do transporte público coletivo com veículos alternativos. Acredito eu que deva ficar na casa de 30 a 40 veículos, mas quem deva apontar isso é o estudo. Exatamente fazendo linhas que seriam rentáveis para esses veículos menores, mas não seriam rentáveis, ou então, viáveis de ponto de vista técnico e viário para os veículos maiores que são os ônibus de transporte coletivo. Nós estaremos totalmente ligados ao estudo técnico”, disse Yoshiura.

A regulamentação de vans na cidade ainda é um problema. Tal ação foi promessa do prefeito Herzem Gusmão em campanha eleitoral, mas após quase três anos de governo, nada foi feito.

A regulamentação das vans é o caminho para que o governo proceda uma licitação do transporte coletivo que atraia empresas interessadas. Da forma como está atualmente nenhuma empresa terá interesse em disputar o mercado local. Foi a opinião do jornalista Deusdete Dias na manhã desta quinta-feira )21), no Redação Brasil. Para ele, é fundamental que o prefeito e sua equipe organizem o transporte público, o que passa pelo regularização do transporte clandestino.

Confira o editorial do Redação Brasil com Deusdete Dias

A Prefeitura Municipal de Vitória da Conquista tem intensificado as operações de combate ao transporte clandestino. Somente nos últimos quatro meses, 46 autos de infração foram expedidos a condutores de transporte irregular, além de conduções ao Distrito Integrado de Segurança Pública (Disep). As ações têm sido realizadas pela Coordenação Municipal de Trânsito, em parceria com a Polícia Militar.

O Governo Municipal tem atuado também na fiscalização da região central da cidade, principal destino de embarque e desembarque dos veículos de transporte clandestino. Com essa finalidade, câmeras de segurança têm sido utilizadas em algumas dessas vias, que também tiveram as sinalizações de parada e estacionamento modificadas.

Nova legislação

De acordo com o Governo Municipal, as ações também estão de acordo com a Lei Federal nº 13.855, de 8 de julho de 2019, que altera o Código de Trânsito Brasileiro. O novo dispositivo enquadra como infração gravíssima o transporte pirata, seja de ônibus ou van escolar sem autorização, ou transporte remunerado de pessoas ou bens. Isso implica aumento no valor da multa e remoção do veículo como medida administrativa.

Com informações da Mega Rádio VCA

A Associação dos Operadores do Transporte Coletivo Urbano (Atuv) informa que os alunos ativos da Uesb, em Vitória da Conquista, devem atualizar o Bilhete Eletrônico Estudantil (Cartão Bem Escolar), para o período letivo 2019.1. De acordo com a Atuv, sem a atualização, o cartão só terá validade até o dia 28 de agosto. Além disso, a Associação informa que os novos estudantes da Universidade já podem solicitar o seu Cartão Bem Escolar. Tanto para a atualização, quanto para fazer o Bilhete novo, é preciso se dirigir à Atuv, apresentando original e cópia do RG e CPF, além do comprovante de residência (dos últimos 90 dias). A Atuv fica localizada na Travessa Dois de Julho, Centro. Também há unidades no Centro Cultural Glauber Rocha, localizado na Avenida Brumado, no Bairro Brasil; ou no campus da Uesb. Para mais informações, entre em contato com a Atuv pelo telefone (77) 3427-9500.

O ônibus ao se apoiar na lateral da estrada, o solo cedeu, ocasionando o viramento lateral do veículo sobre uma cerca de madeira. Uma vez o veículo colocando em posição correta, saiu do local funcionando normalmente. Felizmente não ouve feridos, somente danos materiais. Ainda no local foram realizados testes no sistema pneumático e freios do veículo.

O sistema (SAP), comprova que o veículo passou por sua manutenção preventiva um dia antes. A empresa informa que mesmo não tendo nada de major gravidade continuará dando assistência aos cinco passageiros e equipe de bordo. Neste sábado uma equipe estará no local para avaliar os danos na propriedade, local do fato, para reparar e reembolsar o proprietário, seguindo com o esgotamento e a conclusão do processo interno que faz parte da rotina nestes casos .

Em Vitória da Conquista, além das empresas nacionais e internacionais, como a Uber e a 99, que já oferecem serviços de transporte particular, um aplicativo local foi criado para facilitar a locomoção entre os passageiros de viagens intermunicipais, o Navan. O programa foi desenvolvido por quatro estudantes da cidade com o intuito de ajudar motoristas e passageiros de vans.

Cássio Silva, Dionleno de Oliveira e Pedro Cordeiro, estudantes de Ciência da Computação na Uesb (Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia), e Liliane Santos, estudante de Publicidade e Propaganda na FTC (Faculdade de Tecnologia e Ciência), são os responsáveis pela criação do Navan. “A gente viu que os motoristas faziam esse trabalho de gerenciamento todo no papel, e isso traz diversos problemas”, disse Cássio Silva.

Estudantes responsáveis pela criação do aplicativo Navan. Foto: Reprodução/ Navan

Os estudantes utilizaram as técnicas que aprenderam na graduação para desenvolver o aplicativo e buscaram a ajuda do Google, que oferece programas de incentivo a jovens empreendedores e diminui os custos da produção até que o projeto se torne rentável. Com esse auxílio, foi criado o Navan direcionado aos passageiros, e outro, para os motoristas.

Para se cadastrar, o passageiro e o motorista devem fornecer informações como nome, email, telefone e CEP. O aplicativo mostra aos clientes a escala de vans disponíveis, o preço e os horários, a partir dos locais de partida e destino da viagem selecionados. Os apps estão disponíveis para o sistema Android e, no caso dos passageiros, podem ser baixados gratuitamente.

Aplicativos de foodtech

Outros aplicativos também foram lançados em Conquista para oferecer serviços ou produtos que facilitem a vida de seus usuários. O Seu Menu e o TheDelivery, por exemplo, são apps de foodtech, tecnologia utilizada para aprimorar o canal de distribuição de alimentos, que atendem Conquista e outras cidades da região. Esses programas agilizam a forma de consumo, entrega e pagamento de um produto ou serviço sem que o cliente precise deixar o conforto de casa.

Fonte: Site Avoador

Foto de capa: Reprodução/Navan

O Senado aprovou na terça-feira (04/06) o projeto que aumenta a multa para quem fizer transporte de pessoas ou de bens sem licenciamento, o chamado transporte “pirata” foi sancionado pelo presidente da república Jair Messias Bolsonaro nessa segunda-feira (08).

Agora a infração deixará de ser considerada média, cuja multa é de R$ 130,16, e passará a ser considerada gravíssima, com multa de R$ 293,47, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.

A também prevê que o veículo utilizado no transporte “pirata” será removido, ou seja, levado para um depósito. Atualmente, a lei prevê retenção, ou seja, a “imobilização” do veículo.

Transporte escolar
Além de aumentar a multa para quem fizer transporte “pirata”, o texto aprovado pelo Senado e sancionado pelo presidente também agrava a infração para quem fizer transporte escolar de maneira irregular.

Pelo texto, a infração passará de grave, cuja multa é de R$ 195,23, para gravíssima, além da multiplicação por cinco do valor da multa, portanto, R$ 1.467.35. A lei também prevê a remoção do veículo.

RELEMBRE

CLANDESTINOS | Transporte pirata vai virar infração gravíssima

O projeto altera o CTB em seus artigos 230 e 231, para aumentar as penas de “conduzir o veículo sem portar a autorização para condução de escolares, na forma estabelecida no art. 136”, e de “transitar com o veículo efetuando transporte remunerado de pessoas ou bens, quando não for licenciado para esse fim, salvo casos de força maior ou com permissão da autoridade competente”.

A primeira multa sobe de categoria, de “grave” para “gravíssima”, multiplicada cinco vezes, com remoção do veículo; a segunda infração, que atualmente é média, passaria a gravíssima, também acompanhada de remoção do veículo.

Por fim, a Lei contém previsão para a remoção do veículo em ambos os casos, de forma a adequar a redação desses dispositivos à supressão da pena de apreensão veicular, que deixou de ser possível desde a edição da Lei nº 13.281, de 2016.

Quando passou pela Comissão de Constituição e Justiça do Senado (CCJ), antes de seguir para aprovação em plenário, o Projeto que deu origem à Lei foi relatado pelo senador Antonio Anastasia, que em seu voto favorável escreveu:

“O transporte irregular de passageiros coloca vidas em risco, uma vez que os veículos ou o condutor podem não estar aptos a realizar a tarefa com segurança. Mais ainda, garantir a segurança de nossas crianças é um de nossos maiores poderes-deveres enquanto legisladores.

O transporte irregular de escolares, sem o porte da autorização, e sem atender às regras impostas no art. 136 do Código, coloca em risco a vida de seus pequenos passageiros e deve ser coibido de maneira robusta. Nesse sentido, apoiamos a majoração das multas a serem aplicadas em ambos os casos”.

Anastasia afirmou ainda que a proposta é meritória por adequar a redação do Código à realidade da revogação da penalidade de apreensão do veículo. “Pela proposta, a fiscalização poderia aplicar a medida administrativa de remoção do veículo flagrado em transporte irregular, isto é, recolhe-se o veículo ao depósito, mas não se pode retê-lo caso o proprietário pague todas as multas e taxas devidas, como acontecia antes”, define.

O relator destacou ainda que o projeto não modifica a situação de nenhum dos motoristas de aplicativos que estejam devidamente regularizados ao abrigo da Lei nº 13.640, de 26 de março de 2018, que regulamenta o transporte remunerado privado individual de passageiros.

“Em outras palavras, o PLC aqui analisado somente produziria efeitos contra os motoristas que realizam transporte não licenciado, o que não é o caso dos que trabalham para a Uber ou outros aplicativos de transporte”, conclui. | Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Com informações do Blog Sudoeste Digital