O Tribunal de Justiça da Bahia (TJ-BA) manteve uma decisão de primeira instância que permite o funcionamento da Uber Moto em Vitória da Conquista. A prefeitura recorreu, alegando falta de regulamentação municipal e riscos à segurança dos usuários, mas o desembargador José Aras rejeitou o pedido e garantiu a continuidade do serviço.
Na decisão, proferida em 30 de junho, o magistrado se baseou em precedentes do Supremo Tribunal Federal (STF), que consideram inconstitucionais as leis municipais que tentam proibir serviços como o da Uber. De acordo com a Corte, as legislações das prefeituras não podem se sobrepor às normas federais.
O impasse judicial começou em fevereiro de 2022, quando o município acionou a Justiça após o anúncio da chegada da Uber Moto à cidade. Com cerca de 370 mil habitantes, Vitória da Conquista foi uma das 37 cidades brasileiras incluídas na expansão do serviço naquele período.
A prefeitura argumenta que o transporte por motocicletas representa riscos para a segurança pública e sobrecarrega o sistema de saúde e o transporte coletivo. No recurso, afirmou que a ausência de fiscalização e de padronização de equipamentos de segurança pode levar a acidentes graves.
Após a nova decisão do TJ-BA, a Procuradoria-Geral do Município informou que ainda analisa os aspectos jurídicos do caso e avalia se vai apresentar novo recurso, já que ainda há prazo para contestação. Em cidades como São Paulo, o serviço é proibido.
A Uber, por sua vez, declarou que o serviço está amparado por leis federais — como a Lei 13.640/2018 e a Política Nacional de Mobilidade Urbana — e defende a criação de regulamentações modernas, em vez da proibição. A empresa afirmou ainda que a legalização do serviço contribui para a geração de renda e melhora a mobilidade urbana. *Rádio Sociedade.
O Uber anunciou nesta quinta-feira, 1º, que vai começar a solicitar selfies com máscara para passageiros que tenham sido reportados pelos motoristas no aplicativo, por não utilizarem o equipamento de proteção. O intuito é garantir a utilização de máscara durante as viagens, no qual já era obrigatório. O novo recurso vai funcionar a partir desta semana.
A opção é “uma forma de utilizar o feedback dos parceiros para evitar que novas viagens comecem sem o equipamento, obrigatório em todas as viagens com o app, e tornar a plataforma cada vez mais segura”.
De acordo com o comunicado da empresa, a iniciativa foi diante a sugestões de parceiros da plataforma. Os motoristas já tinham selfies solicitadas, para verificar a utilização da proteção, desde maio deste ano.
“Os especialistas médicos concordam que o uso de máscaras pode diminuir a propagação de covid-19, e é por isso que passamos a exigir seu uso em todas as viagens no app e que desenvolvemos esta tecnologia de verificação tanto para motoristas parceiros quanto para usuários”, diz a diretora-geral da Uber no Brasil, Claudia Woods.
A companhia afirma que 28 milhões de verificações foram feitas até o momento no aplicativo e a porcentagem de viagens que houve reclamações sobre alguém não estar usando máscara foi menor que 0,06%.
Além disso, o Uber diz que possui um fundo de R$50 milhões para apoiar, tanto os motoristas, como os entregadores do Uber Eats no Brasil, durante a pandemia do novo coronavírus. Durante os últimos meses, o Uber tem anunciado diretrizes e recomendações aos seus parceiros em relação à segurança e higiene de equipamentos nas viagens, como a entrega de kits de higienização com máscaras e álcool em gel, instalação de placas de acrílico nos carros e reembolso de parceiros na compra de itens de segurança.
Foi identificado como Igor Queiroz dos Anjos o motorista de Uber que estava atuando em Vitória da Conquista em pose de um carro roubado.
O veículo é um Voyage, cor branca, placa policial QQF-5976-MG, furtado na cidade de Santo André-SP e utilizado na cidade de Vitória da Conquista.
O carro foi apreendido pela equipe da Delegacia de Repressão a Furtos e Roubos (DRFR), em operação policial na noite dessa quinta-feira (27).
Segundo informações, incialmente foi feita uma investigação do SI da DRFR, com a localização do veículo, que na abordagem estava em poder de Igor Queiroz dos Anjo.
Ele recebeu voz de prisão em flagrante delito e conduzido ao plantão central do Disep pela prática do crime de receptação. A defesa do motorista ainda não se manifestou. | Fonte: DPC Ney Brito/ sudoeste digital.
A manifestação foi motivada pelo incidente, ocorrido nesta quinta-feira (26), envolvendo um motorista de aplicativo que teve os pneus do carro esvaziado (Sabotagem: carro de motorista de aplicativo tem os quatro pneus furados no Aeroporto Glauber Rocha).
Mesmo sem testemunhar quem esvaziou os pneus, a vítima teria sugerido que foi praticado por taxistas. Em solidariedade, motoristas de aplicativo realizaram o movimento e seguiram para o Aeroporto Glauber Rocha.
Tudo estava tranquilo, apenas um taxista mais agoniado cortou a fila formada pelos carros dos manifestantes e fechou um deles.
veja o primeiro vídeo;
Após passarem pela área de embarque e desembarque, os motoristas de aplicativo deixaram os carros no estacionamento e foram andando até a área interna do terminal de passageiros. Não demorou muito e a confusão começou. Além do bate boca, houve empurra-empurra. Os seguranças do aeroporto tiveram que intervir e com a ajuda da turma do ‘deixa disso’ foram evitadas as agressões físicas. Ainda assim, alguns taxistas e motoristas de aplicativos continuaram se provocando.
Assista ao vídeo do flagrante feito pela reportagem do BConquista;
Fonte e vídeos: Blitz Conquista
O uberAIR é um projeto da Uber que pretende trazer carros voadores para transporte urbano. O objetivo é que os usuários possam pedir o serviço da mesma forma que já fazem no aplicativo de corridas. Para transformar a ideia em realidade, a empresa vem trabalhando em parceria com outras companhias para o desenvolvimento dos veículos, que devem obedecer a uma série de critérios estabelecidos pela Uber.
A empresa já revelou que pretende começar os testes no próximo ano, inclusive no Brasil, para que o serviço faça sua estreia em 2023. Além disso, São Paulo e Rio de Janeiro são as cidades brasileiras com mais potencial para receber a novidade. O TechTudo esteve em um dos escritórios da Uber em São Francisco, nos Estados Unidos, e conheceu um dos protótipos do carro voador. Veja, a seguir, todos os detalhes do veículo.
uberAIR: testes do carro voador podem começar já em 2023 — Foto: Aline Batista/TechTudo
Antes de começar, vale ressaltar que o protótipo disponível no escritório não funciona, ou seja, ele não voa de fato. O veículo foi criado para que as pessoas que trabalham no projeto possam ter uma noção de como o carro voador deve funcionar e testar seus futuros recursos. Isso é importante para que a Uber possa estabelecer critérios, visto que são outras empresas que vão criar os veículos.
O protótipo disponível foi desenvolvido em parceria com a Safran, uma companhia francesa que atua no ramo da aviação. No caso do Brasil, é a Embraer que vai fabricar o carro voador. Segundo Mark Moore, diretor de engenharia para aviação da Uber, algumas empresas parceiras já estão testando a capacidade de voo de seus veículos, mas ele ainda não pode revelar em quais lugares isso vem sendo feito.
O carro voador tem espaço para o piloto e mais quatro passageiros. No entanto, para evitar distrações, o motorista fica separado por um vidro. Vale ressaltar que a Uber já revelou que tem planos futuros de criar carros voadores autônomos, tornando o serviço mais rentável.
Ao todo, são seis portas: três de cada lado. O assento é semelhante ao de um helicóptero e foi pensado para veículos de decolagem vertical (eVTOL). Um detalhe interessante é que o cinto de segurança é bem apertado para que os passageiros estejam seguros durante o trajeto. Há ainda um espaço na parte de trás dedicado às bolsas, visto que não é possível carregar objetos no colo. Vale lembrar, no entanto, que o carro terá um limite de peso e que a bagagem deverá ser pequena.
Parte interna do protótipo do uberAIR tem bancos como os usados em helicópteros — Foto: Aline Batista/TechTudo
Com relação à estrutura, o carro tem uma cabine acústica, que isola os sons externos, mas permite que os passageiros conversem entre si. Além disso, alguns detalhes, como a iluminação, são pensados para fazer com que o veículo pareça maior do que é, diminuindo a sensação de claustrofobia. O uberAIR também deve estar preparado para enfrentar o tempo ruim, assim como um helicóptero. De qualquer forma, caso a empresa identifique riscos em determinado dia, pode suspender a operação por causa do clima.
A empresa já revelou que tem planos de testar o projeto no Brasil e que as cidades com mais potencial para os testes são Rio de Janeiro e São Paulo. Para os veículos participantes, a empresa prevê velocidades entre 240 km/h e 320 km/h, além de autonomia para 60 milhas (96,5 km). Vale lembrar que o uberAIR não tem como objetivo percorrer longas distâncias. O carro deve ser capaz de realizar trajetos curtos, facilitando o dia a dia do usuário.
Para o chefe do projeto Uber Elevate, Eric Alisson, o Uber Copter, serviço de corridas de helicóptero disponível em Nova York (EUA), está oferecendo alguns aprendizados para a companhia. Um deles se refere aos motoristas, que deverão ter conhecimentos especiais para pilotar um carro voador. Ainda não está claro como será feita a seleção e o treinamento deles, mas no caso das corridas de helicóptero, a Uber vem trabalhando em parceria com uma empresa especializada em aviação, uma possibilidade que também pode funcionar para o uberAIR.
O uberAIR é mais um projeto que reforça o posicionamento da Uber como uma empresa de mobilidade. Além do tradicional serviço de corridas, a companhia vem investindo em outros recursos que concentram diversas opções de transporte, como bicicletas elétricas e patinetes. Outras novidades incluem o Uber Transit, recurso que mostra o transporte público em tempo real e já está disponível na cidade de São Paulo. Há ainda um projeto de carro autônomo, que promete economizar tempo e espaço em corridas solicitadas pelo app.
Fonte: TechTudo/G1
Por Aline Batista*, de São Francisco, nos Estados Unidos
*A jornalista viajou para São Francisco a convite da Uber
Com o indicativo de paralisação dos motoristas da Uber amanhã (8), o presidente do Sindicato dos Motoristas por Aplicativo e Condutores de Cooperativas do Estado da Bahia (Simactter-BA), Átila Santana espera que 25 mil motoristas na Bahia parem de rodar nas primeiras horas da quarta.
“Vamos todos desligar os aplicativos. Espero que a maioria esteja com a gente”, afirmou, em contato com o Metro1. Ainda de acordo com Santana, o motivo da paralisação são as tarifas da Uber.
“O motivo real é o tratamento que a empresa nos dá. Não queremos onerar o usuário, mas tem inflação, tarifa do combustível. É inadmissível que a pessoa vá da Suburbana até a Calçada e o motorista ganhe R$ 4”, afirmou.
Procurada, a assessoria da Uber disse que não iria se manifestar.
A Revista BahiaNow publicou no último domingo (21) uma noticia sobre a possibilidade de transferência de atividades da Avianca Brasil para uma nova empresa.
Segundo informações de um diretor da AVIANCA BRASIL, que pediu anonimato, após a azul linhas aéreas desistir de compra de uma fatia da avianca, a maior empresa de aplicativos mundiais UBER entrou na disputa e iniciou as tratativas com a AVIANCA.
Segundo essa fonte, a UBER pretende comprar 100% da operação e quitar todas as dívidas da Avianca-Brasil. O martelo deve ser batido nessa próxima semana após a segunda reunião em São Paulo.
Caso realmente se confirme está compra, a UBER pretende oferecer passagens aéreas com desconto de 50% nos praticados atualmente pelas companhias aéreas.
Tentamos contato com a AVIANCA porém não tivemos retorno. Já a UBER nos disse por telefone, que não comenta negociações da empresa. finalizou a matéria.
Fonte: BahiaNow
A Prefeitura de Vitória da Conquista já admite iniciar discussão para regulamentação de aplicativos de transporte privado de passageiros, como Uber, 99pop e Cabify.
Antes da regulamentação, em várias entrevistas concedidas, o prefeito Herzem Gusmão (MDB), quando foi procurado pelo Sindicato dos Motoristas de Taxi – que cobrava à fiscalização do serviço do Uber, ele sempre dizia: “Não sou prefeito federal. Vou aguardar a decisão em Brasília a quem cabe determinar qual o papel das prefeituras na regulamentação do serviço do Uber”, dizia.
Após decisão da Câmara dos Deputados em ter aprovado o projeto que regulamenta esses aplicativos -, a administração municipal formará uma comissão para iniciar entendimento com o sindicato dos taxistas e representação do Uber na cidade, para elaboração de um Projeto de Lei que será enviado a Câmara de Vereadores. A regulamentação atenderá os interesses dos envolvidos, e principalmente dos usuários.
Fonte: Blog da Resenha Geral
Após mais de três horas de debates, a Câmara dos Deputados aprovou nesta quarta-feira (28) o Projeto de Lei (PL) 5587/16, que regulamenta os serviços de transporte com aplicativos como Uber, Cabify e 99 POP. O PL segue para sanção do presidente Michel Temer. Na única alteração ao texto vindo do Senado, o plenário rejeitou, por 283 votos a 29, a mudança que retirava dos municípios a competência de regulamentar os serviços de transporte por meio de aplicativos.
Os deputados mantiveram duas alterações ao texto feitas pelo Senado e, dessa forma, o texto final excluiu a necessidade de autorização prévia emitida pelo poder público municipal para o motorista de aplicativo nos municípios em que houver regulamentação. Além disso, também prevaleceu a mudança do Senado que retirou a obrigatoriedade de o motorista do aplicativo ser o proprietário, fiduciante ou arrendatário do veículo, assim como a de usar placa vermelha.
Entre as regras de fiscalização previstas no PL aprovado estão a exigência de contratação de seguro de Acidentes Pessoais a Passageiros (APP) e do Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT), além da necessidade de inscrição do motorista como contribuinte individual do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS).
O PL também estabelece que o motorista deve ser portador de Carteira Nacional de Habilitação na categoria B ou superior que tenha a informação de que ele exerce atividade remunerada. Aquele que descumprir as regras terá seu trabalho caracterizado como transporte ilegal de passageiros.
Fonte: Metro 1
