Na manhã desta quarta-feira, 21 de maio, a diretoria da AINVIC se reuniu com representantes do DNIT no Trevo do Distrito Industrial, trecho da BR-116 conhecido como “Trevo da Morte”.
Participaram da visita técnica o chefe de serviços do DNIT em Vitória da Conquista, Paulo César Oliveira Santos, e os engenheiros Bruno Rocha e Danilo Novaes. A equipe apresentou propostas emergenciais e reforçou que o objetivo do órgão é buscar soluções rápidas, seguras e viáveis para o local.
O presidente da AINVIC, José Luís Mendes Marinho de Andrade, acompanhado da também diretora da AINVIC, Neusa Silva Santos, reforçaram a urgência nas ações e sugeriram intervenções como semáforos, lombadas e radares para redução da velocidade no trecho.
A visita foi realizada a pedido do superintendente do DNIT na Bahia, Dr. Roberto Alcântara. O DNIT se comprometeu a apresentar medidas emergenciais ainda dentro do período de sua gestão temporária da rodovia, que inclui três meses iniciais e mais oito de extensão prevista.
Na manhã deste domingo (18), um acidente foi registrado na BR-116, nas proximidades do entroncamento de Lucaia, no sudoeste da Bahia. A colisão envolveu um carro de passeio e uma carreta, causando apenas danos materiais.
Apesar do susto, não houve registro de feridos. Segundo relatos de testemunhas, não havia equipes de socorro no local no momento do acidente, e foram os próprios populares que sinalizaram a via e ajudaram na remoção dos veículos para evitar novos incidentes.
O trecho ficou parcialmente interditado por alguns minutos, até a liberação total da pista. As causas do acidente ainda não foram esclarecidas.
Veja o vídeo enviado por um morador da região.
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O Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes, reassumiu oficialmente a gestão da BR-324/BA (entre Salvador e Feira de Santana) e da BR-116/BA (de Feira de Santana até a divisa com Minas Gerais). A medida, anunciada como um novo marco para a mobilidade e segurança viária na região, coloca o trecho sob administração direta do poder público federal, após anos sob regime de concessão.
Apesar das expectativas positivas em relação à manutenção e fiscalização das rodovias, surgem preocupações com a capacidade de resposta a acidentes graves. Segundo relatos de profissionais que atuam na região, algumas unidades de atendimento emergencial presentes nas rodovias não seguem o padrão adequado de Atendimento Pré-Hospitalar (APH), especialmente em casos de vítimas presas às ferragens com politraumatismos.
“A ausência de equipamentos especializados compromete seriamente a agilidade dos resgates”, aponta um socorrista que prefere não se identificar. Em acidentes mais complexos, é necessário acionar o Corpo de Bombeiros, que muitas vezes está a dezenas de quilômetros de distância, o que pode comprometer o tempo de resposta e, consequentemente, a vida das vítimas.
Entre os equipamentos considerados essenciais e ausentes em algumas unidades estão: motobombas com tesouras hidráulicas, expansores, kits de salvamento em altura, kits de catástrofe para atendimento a múltiplas vítimas (como em acidentes com ônibus), tesouras de corte a frio, pás, inchadas, facões, machados, martelos e pés de cabra.
Especialistas defendem que a transição para a gestão federal seja acompanhada de investimentos não apenas em infraestrutura, mas também na qualificação e aparelhamento das equipes de socorro. “Sem o suporte adequado, não adianta ter uma boa estrada se o atendimento não consegue salvar vidas no tempo necessário”, alerta um técnico em emergências.
Procurado, o Ministério dos Transportes ainda não se pronunciou sobre a situação dos equipamentos de resgate nas rodovias recém-reassumidas. A expectativa é que o governo apresente em breve um plano de ação que inclua melhorias na assistência às vítimas de acidentes.
Repórter Mateus Araújo Vitória da Conquista Ba.
Editorial: A urgente necessidade de melhorias na BR-116
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O jornalista Deusdete Dias voltou a destacar, em seu editorial, a necessidade urgente de ações efetivas dos governos federal e estadual no trecho da BR-116 que corta nossa região. Entre as demandas estão a construção de viadutos, passarelas e a tão esperada duplicação da rodovia, medidas fundamentais para garantir mais segurança e fluidez no trânsito.
Em um importante passo, está marcada para o dia 8 de maio uma audiência pública promovida pelo governo federal. O objetivo é ouvir a população, lideranças políticas e comunitárias sobre as principais necessidades e propostas para a BR-116. A expectativa é que prefeitos, deputados, senadores, representantes da sociedade civil, a imprensa e toda a população de Vitória da Conquista e região participem ativamente desse debate.
Além disso, paira no ar uma grande dúvida: com a saída da concessionária ViaBahia da administração da rodovia, como será o futuro da BR-116? Essa transição exige atenção redobrada, para que não haja retrocessos na manutenção e melhorias da estrada.
O momento exige união e mobilização. É hora de buscar soluções concretas para garantir uma BR-116 mais segura, moderna e capaz de atender ao crescimento da nossa região.
A Associação das Indústrias de Vitória da Conquista (AINVIC) celebra, com profundo orgulho, um feito histórico e inédito: a união de forças institucionais em torno de uma causa urgente, humanitária e vital para o desenvolvimento da nossa cidade e a preservação de vidas. Após anos de espera, sofrimento e apelos da sociedade civil, finalmente estamos cada vez mais próximos de uma solução concreta para o conhecido “Trevo da Morte”, no trecho da BR-116 que dá acesso ao Distrito Industrial dos Imborés.
Graças a uma articulação respeitosa, firme e técnica, conduzida com responsabilidade pela AINVIC em parceria com a Federação das Indústrias do Estado da Bahia (FIEB) na pessoa do Presidente Carlos Henrique Passos, conseguimos o apoio decisivo de deputados estaduais que representam a região de Vitória da Conquista. Os parlamentares Eduardo Salles, Tiago Correia, Fabrício Falcão, Vítor Azevedo, entre outros, desempenharam um papel essencial na mobilização da Assembleia Legislativa da Bahia.
O resultado dessa força-tarefa é um marco sem precedentes: a assinatura de 52 deputados estaduais, representando todas as linhas políticas, todos os partidos, todas as regiões do Estado, em um documento oficial que solicita ao Governo Federal, de forma respeitosa e urgente, uma intervenção no trecho da BR-116 que já ceifou 59 vidas desde 2010 e que continua sendo palco de inúmeros acidentes, tragédias e traumas.
Mais do que um número, esse gesto representa o poder da união institucional em prol do bem comum. Representa o compromisso com a vida. Representa o papel ativo da indústria no debate público e o respeito aos trâmites democráticos e hierárquicos que norteiam as esferas de decisão do nosso país. Todo o processo vem sendo conduzido com responsabilidade, dentro das normas legais, e com a firme convicção de que só com diálogo, união e perseverança conseguimos avançar.
Estamos dando um passo importante para que o Distrito Industrial dos Imborés – um polo fundamental para a economia regional – possa finalmente ter a segurança viária que merece. E, mais do que isso, estamos dando exemplo de como a cooperação entre instituições, parlamentares e sociedade civil pode gerar resultados concretos, em benefício de todos.
Seguiremos vigilantes, atuantes e esperançosos. O nosso compromisso é com a vida, com o desenvolvimento e com o futuro de Vitória da Conquista.
José Luís Mendes Marinho de Andrade
Presidente da AINVIC – Associação das Indústrias de Vitória da Conquista
Nos dias 5, 6 e 8 de maio, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realiza audiências públicas na Bahia para tratar sobre a nova concessão da BR-116 e da BR-324, trecho de 663 km que está sob administração da Via Bahia. Os encontros acontecerão em Salvador, Feira de Santana e Vitória da Conquista.
O objetivo é colher sugestões e contribuições às minutas de edital e contrato, ao Programa de Exploração da Rodovia e aos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, que visa à concessão para exploração do lote rodoviário. Uma quarta audiência será realizada em Brasília, no dia 16.
Com o encerramento do contrato com a empresa Via Bahia, o trecho da concessão volta a ser administrado pelo Governo Federal a partir do dia 15 de maio. O ministro da Casa Civil, Rui Costa, explicou que até a escolha da nova empresa concessionária, o DNIT assume os serviços de manutenção da rodovia.
“Pedi ao ministro Renan Filho que entre com força total, para dar uma trafegabilidade, para consertar essa buraqueira e para diminuir o risco nas duas estradas. Nós vamos tentar concluir toda a licitação e contratar a nova empresa ainda esse ano”, afirmou Rui Costa.
Os documentos e as demais orientações referentes à Audiência Pública estão disponíveis no Sistema ParticipANTT (https://participantt.antt.gov.br/public), no local destinado à Audiência Pública nº 02/2025. Outras informações e esclarecimentos poderão ser obtidos pelo e-mail ap002_2025@antt.gov.br.
Um acidente envolvendo três veículos deixou 38 mortos na madrugada deste sábado (21), na altura do KM 285 da BR-116, em Lajinha, município de Teófilo Otoni. De acordo com o Corpo de Bombeiros, a colisão ocorreu às 3h30 e envolveu um ônibus, uma carreta que transportava uma pedra de granito e um carro.
Vídeos gravados por pessoas que passaram pela rodovia momentos após o acidente mostram os veículos em chamas
De acordo com a prefeitura, treze feridos foram levados para dois hospitais e a uma upa de Teófilo Otoni. As três pessoas que estavam no carro ficaram gravemente feridas.
Inicialmente, segundo informações repassadas ao Corpo de Bombeiros, o pneu do ônibus havia estourado e o motorista perdeu o controle da direção, batendo contra uma carreta. Um carro que vinha atrás também colidiu com o ônibus. Com a colisão, o ônibus pegou fogo.
Já de acordo com a Polícia Rodoviária Federal, informações preliminares e vestígios no local demonstram que possivelmente um grande bloco de granito de soltou da carroceria da carreta e atingiu o ônibus que seguia na rodovia, em sentido contrário. Logo após o impacto da pedra com o ônibus ocorreu um grande incêndio. A polícia ainda investiga as circunstâncias do acidente.
O ônibus da empresa EMTRAM saiu de São Paulo na sexta-feira (20), por volta das 7h do terminal rodoviário Tietê, e tinha como destino Vitória da Conquista (BA), um trajeto de aproximadamente 1,5 mil km.
Em nota enviada à imprensa, a empresa lamentou o acidente, disse que colaborando na investigação da causa do acidente e que “está empenhando máximo esforço para auxiliar as pessoas envolvidas e seus familiares, oferecendo e providenciando todo o apoio necessário, inclusive acompanhamento psicológico”.
O agente da Polícia Rodoviária Federal, Fabiano Santana classificou o acidente como “uma tragédia sem precedentes para a região” e informou que a maior parte das mortes foi causada pelo incêndio do ônibus. “Foram vítimas resgatas para o hospital, pessoas que se queimaram tentando resgatar vítimas, crianças pedindo para resgatar os pais”, relatou Santana.
Na tarde dessa segunda-feira ( 01 ) a PRF foi acionada para atendimento a um acidente às 15:45h no km 852 da BR 116, em Vitória da Conquista ( próximo ao acesso para dantilandia ).
O acidente foi uma colisão frontal entre um caminhão e um automóvel Fiat/Siena. A condutora do Siena, uma mulher de 46 anos, e o passageiro, um homem de 24 anos, morreram no local.
Chovia muito no local no horário do acidente.
Os corpos foram encaminhados ao IML de Vitória da Conquista.
