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Uma pessoa morreu em um acidente envolvendo cinco veículos na noite desta sexta-feira (3), na BR-116, em Vitória da Conquista, no sudoeste da Bahia. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o engavetamento ocorreu por volta das 19h40, no quilômetro 815 da rodovia.

A colisão traseira envolveu três carros de passeio e dois caminhões. Um passageiro de um dos automóveis sofreu ferimentos graves, não resistiu e morreu no local. A rodovia precisou ser interditada para a remoção dos veículos.

A BR-116 permanece como a rodovia federal mais letal da Bahia em 2026. Dados da PRF mostram que a estrada registrou 57 mortes em acidentes entre 1º de janeiro e 10 de maio.

No mesmo período, a BR-101 contabilizou 48 mortes, seguida pela BR-324, com 22, e pela BR-242, com 15 óbitos, conforme levantamento enviado ao Jornal Metropole.

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Na última quinta-feira (28), o grupo empresarialConsórcio 116 Sertões venceu o leilão da concessão da Rota dos Sertões. O resultado, divulgado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), garante a administração de trechos das BRs 116 e 324 na Bahia.

A concessão abrange cerca de 502 quilômetros de rodovias, incluindo 429 quilômetros da BR-116 na Bahia, 66 quilômetros em Pernambuco e 7,2 quilômetros da BR-324, no anel viário de Feira de Santana. A empresa será responsável pela operação, manutenção e modernização dos trechos concedidos.

A escolha ocorreu com base no maior desconto oferecido sobre a tarifa básica de pedágio prevista no edital. A proposta apresentada pelo Consórcio 116 Sertões prevê redução de 19,6% no valor da tarifa.

De acordo com o BNDES, a iniciativa integra um conjunto de projetos voltados para melhorar a conexão rodoviária entre as regiões Sudeste e Nordeste. A previsão é de investimentos de R$ 8,5 bilhões ao longo dos 30 anos de contrato, sendo R$ 4,1 bilhões destinados a obras de ampliação e modernização da infraestrutura.

Entre as intervenções previstas estão a duplicação de cerca de 95 quilômetros de rodovias, a implantação de 45 quilômetros de vias marginais em áreas urbanas e a construção de um contorno viário no município baiano de Serrinha.

O leilão foi realizado em São Paulo, pelo Ministério dos Transportes e pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Também participaram da disputa os consórcios Atlas Rodovias e Via dos Sertões.

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Um grave acidente registrado na tarde deste domingo (31) deixou, pelo menos, oito pessoas mortas na BR-116, nas proximidades do município de Santa Terezinha, no interior da Bahia.

Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a colisão ocorreu por volta das 16h40, no Km 507 da rodovia, e envolveu um caminhão e uma van. Com o impacto, várias vítimas morreram no local.

Os corpos permanecem na área do acidente aguardando os procedimentos de perícia e remoção. Devido à gravidade da ocorrência, a pista foi totalmente interditada, provocando congestionamento e transtornos para motoristas que trafegam pela região.

Até o momento, as autoridades não divulgaram a identidade das vítimas nem informações sobre possíveis feridos e para quais unidades de saúde eles teriam sido encaminhados. A PRF também informou que ainda não há detalhes sobre as causas do acidente, assim como a origem e o destino dos veículos envolvidos.

Novas informações poderão ser divulgadas a qualquer momento pelas autoridades responsáveis.

“informações preliminares”

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O leilão que vai definir as concessionárias responsáveis pela administração das BR-324 e BR-116, na Bahia, está previsto para novembro deste ano, de acordo com o Ministério dos Transportes. Já os editais de licitação referentes à concessão dos trechos que compõem a chamada Rota 2 de Julho devem ser divulgados em julho.

A Rota 2 de Julho abrange o acesso ao Anel de Contorno de Feira de Santana até o entroncamento com a BR-116, além do entroncamento com a BR-324 até o viaduto sobre a BR-116, em Vitória da Conquista.

Além disso, o leilão do trecho da BR-116 que liga parte do entroncamento de Feira de Santana a Salgueiro, no Pernambuco, conhecido como Rota dos Sertões, será realizado no próximo dia 28 de maio.

As vias estão em processo de nova concessão, após a devolução do contrato pela ViaBahia em 15 de maio de 2025 e a transferência da gestão para o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes.

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O deputado Tiago Correia (PSDB) apresentou uma indicação ao governo federal e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), cobrando que a duplicação da BR-116 seja tratada como prioridade absoluta no planejamento logístico do país. O foco principal da solicitação é o trecho que corta o município de Vitória da Conquista.

Na indicação encaminhada por meio da Mesa Diretora da ALBA, Tiago argumenta que a rodovia exerce um papel fundamental na integração nacional e no escoamento da produção. No entanto, o intenso fluxo de veículos, especialmente de cargas pesadas, tem gerado impactos severos na região urbana do município.

“A Bahia depende de suas estradas. O trecho de Vitória da Conquista apresenta hoje um elevado índice de acidentes e conflitos urbanos diretos, já que a rodovia praticamente divide a cidade. Intervenções pontuais já mostraram que a melhoria na fluidez salva vidas, o que reforça a necessidade imediata de ampliarmos essa duplicação”, justifica.

Segundo o parlamentar, Vitória da Conquista consolida-se hoje como o principal polo logístico e econômico do Sudoeste da Bahia. Na justificativa apresentada, ele diz ainda que a falta de uma infraestrutura compatível com o tamanho da cidade transformou a via em um ponto crítico.

“A reivindicação não é nova. A duplicação do trecho é uma demanda histórica da sociedade civil organizada e já foi objeto de audiências públicas e, inclusive, de cobranças do Ministério Público Federal por conta de obrigações contratuais não executadas em concessões anteriores”, disse.

SEGURANÇA VIÁRIA

Para Tiago Correia, a expansão da rodovia deve, obrigatoriamente, ter seu marco zero nos arredores de Conquista. A indicação lista motivos técnicos e sociais claros para essa priorização, como a segurança viária, a densidade do tráfego, o eixo logístico e a facilidade executiva.

A indicação baseia-se na Constituição Federal de 1988 e nas diretrizes do Plano Nacional de Logística (PNL). Além disso, o texto relembra que o governo federal tem aportado investimentos bilionários por meio do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) para rodovias em outras regiões do Brasil.

“O governo federal já reconhece a duplicação de rodovias como um vetor de desenvolvimento econômico. É urgente e estratégico que esse mesmo olhar de prioridade seja direcionado a Vitória da Conquista, garantindo mobilidade, reduzindo mortes no trânsito e fortalecendo a economia regional”, conclui.

Foto: AscomALBA/AgênciaALBA
Reportagem: Joana Vitória
Edição: Divo Araújo

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Polícia Rodoviária Federal (PRF) na Bahia dará início à Operação Carnaval 2026, inserida no contexto da Operação Rodovida, com atuação entre os dias 13 e 18 de fevereiro, período que concentra os maiores fluxos de veículos nas rodovias federais que cortam o estado. A operação contará com reforço do efetivo e fiscalização estratégica baseada na análise de dados, com foco na redução da sinistralidade e na preservação de vidas.

Durante o período carnavalesco, a PRF intensificará a fiscalização em pontos críticos, identificados a partir de elevados índices de sinistros e do aumento expressivo do fluxo de veículos. As ações terão atenção especial às BRs 324, 116, 101 e 242, rodovias que tradicionalmente registram grande movimentação durante o Carnaval.

Os dias de maior fluxo são a sexta-feira, marcada pela saída para o feriado, e o período de retorno concentrado na terça-feira de Carnaval e na quarta-feira de cinzas. Esses dias são marcados por intenso deslocamento de foliões em direção à capital e aos municípios do interior. A BR-324 se destaca como um dos  principais corredores rodoviários do estado, concentrando elevado volume de veículos tanto de pessoas que se dirigem a Salvador para os festejos quanto daquelas que deixam a capital em busca de destinos mais tranquilos.

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No último sábado (31), por volta das 15h, a Polícia Rodoviária Federal apreendeu cerca de 61 quilos de substância análoga à maconha no km 3 da BR 116, no município de Vitória da Conquista, no sudoeste baiano.

Durante procedimento de ronda no anel de contorno da cidade, os policiais visualizaram três caixas de papelão abandonadas no acostamento da rodovia, em sentido decrescente. Ao verificar o conteúdo, foram encontrados 65 tabletes de substância com características semelhantes à maconha, totalizando aproximadamente 61,25 kg.

No local, não foi identificada nenhuma pessoa responsável pelo material nem veículo que pudesse estar relacionado ao transporte da droga.

Diante dos fatos, a substância foi apreendida e encaminhada à Delegacia de Polícia Civil para os procedimentos legais cabíveis.

Fonte: ASCOM/PRF

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O prazo da entrega de sugestões para o projeto de concessão das BRs-324 e 116 na Bahia, batizada de Rota 2 de Julho, se encerra nesta quinta-feira, 29. As contribuições por escrito podem ser enviadas pelo site do Sistema ParticipANTT.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou audiências públicas em Salvador, Feira de Santana, Vitória da Conquista e Brasília, entre os meses de abril e maio com o objetivo de esclarecer dúvidas sobre o projeto de concessão, que contempla 30 anos de administração da rodovia por parte da iniciativa privada.

De acordo com a ANTT, o investimento total estimado é de R$ 15,7 bilhões em capex (despesas de capital) e R$ 8 bilhões em opex (custos operacionais). Na primeira fase serão realizados os trabalhos iniciais, com foco na recuperação emergencial do pavimento, melhorias na sinalização e segurança viária. Em seguida, é esperada a recuperação completa da rodovia, restabelecendo as condições originais da malha.

As principais obras previstas incluem:

356 km de duplicações;
192 km de faixas adicionais em pista dupla;
45 km de faixas adicionais em pista simples;
149 dispositivos e interseções novos ou remodelados;
137 obras de arte especiais (pontes e viadutos);
50 passarelas para pedestres;
2 pontos de parada e descanso para caminhoneiros;
28 km de vias marginais;
298 pontos de ônibus;
217 pontos para regularização de acessos.
Além disso, haverá manutenção contínua da rodovia até o fim da concessão.

Críticas
As mudanças previstas no projeto de concessão das rodovias vêm sendo alvo de duras críticas. Os principais alvos do descontentamento, são o aumento das praças de pedágio e o reajuste gradual do valor da tarifa.

A proposta apresentada pela ANTT, prevê, por exemplo, que no trecho entre Salvador e Feira de Santana os postos de pedágios passem de dois para quatro. Outro ponto questionado, é a projeção do aumento do valor da tarifa para caminhões, que pode ficar de quatro a seis vezes maior do que é atualmente.

Além disso, a forma como foram feitas as audiências públicas também geraram insatisfação. “É temeroso, ninguém está entendo o porquê dessa rapidez. É um projeto que prevê 30 anos de concessão. A gente precisava ter um estudo detalhado do que vai acontecer ao longo desse tempo. Eles querem aumentar o valor da tarifa, dobrar as praças de pedágios, tirar as BAs da concessão e só iniciar os investimentos daqui a três anos”, alertou o deputado estadual e presidente da Comissão de Infraestrutura da Assembleia Legislativa da Bahia (Alba), Eduardo Salles (PP).

Rota 2 de Julho
O projeto, denominado Rota 2 de Julho, prevê R$ 24 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, com foco na ampliação de capacidade, modernização da infraestrutura e mais segurança para os usuários. A nova concessão abrange 663 quilômetros de rodovias, incluindo importantes trechos entre Salvador, Feira de Santana e Vitória da Conquista. Entre as melhorias previstas estão 356 km de duplicações, faixas adicionais, passarelas, viadutos e vias laterais.

Fonte: A Tarde

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O Ministro dos Transportes, Renan Filho, recebeu comitiva de parlamentares de Vitória da Conquista e deputados federais da Bahia na tarde desta terça-feira (27) para reunião que teve como pauta principal a duplicação da BR-116 e a construção de cinco viadutos no anel rodoviário da cidade.

Um dos articuladores da audiência, o deputado federal Waldenor Pereira comentou o encontro que resultou em saldo positivo para o município.

“Tivemos uma reunião muito democrática e suprapartidária com o ministro Renan Filho, que acolheu as nossas demandas e assumiu o compromisso de construção imediata, pelo DNIT, de ao menos dois viadutos no anel viário de Vitória da Conquista, com investimentos do governo federal. É uma vitória coletiva de toda a sociedade conquistense, apoiada e avalizada pelo governador Jerônimo Rodrigues, que participou do final da reunião, a convite do ministro, e colocou o governo da Bahia à disposição do ministério para uma ação compartilhada”, conta o deputado.

Ainda durante a audiência, Waldenor reforçou a defesa para que o cronograma de investimentos da concessão seja iniciado por Vitória da Conquista.

“O ministro também se mostrou sensível a essa solicitação e garantiu que Vitória da Conquista receberá investimentos assim que seja iniciada a nova concessão, mesmo que sejam abertas várias frentes de trabalho ao longo da rodovia”, explica Waldenor

Participaram da reunião os vereadores Ivan Cordeiro, presidente da Câmara Municipal, Fernando Jacaré, Márcio de Vivi, Cris Rocha, Ricardo Babão, Luciano Gomes e Natan da Carroceria. Além de Waldenor, estiveram pressentes os deputados federais Jorge Solla, Lídice da Matta e Daniel Almeida.

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Uma comitiva da Câmara de Vereadores de Vitória da Conquista está reunida neste momento com representantes do Ministério dos Transportes, em Brasília, para tratar da urgência na construção de viadutos e passarelas ao longo do trecho urbano da BR-116 que corta o município. A reunião é liderada pelo presidente da Câmara, vereador Ivan Cordeiro (PL), e conta com a presença de deputados federais da bancada baiana.

A principal pauta do encontro é a destinação de emenda de bancada para viabilizar as obras, consideradas essenciais para melhorar o tráfego e garantir mais segurança para motoristas e pedestres.

A BR-116, uma das principais rodovias do país, é também um dos eixos mais movimentados de Vitória da Conquista, onde o fluxo intenso de veículos pesados e a ausência de infraestrutura adequada colocam em risco a população local.

Segundo Ivan Cordeiro, a demanda por viadutos e passarelas é antiga e reflete o crescimento desordenado da cidade sem o devido acompanhamento das obras federais de mobilidade. “Estamos aqui com o apoio dos deputados, com nossos colegas vereadores, para exigir uma solução urgente. Não se trata apenas de trânsito, mas de vidas. As pessoas estão morrendo tentando atravessar a rodovia”, afirmou o presidente da Câmara.

A expectativa é que, com o empenho conjunto do legislativo municipal e federal, os recursos necessários sejam garantidos ainda este ano, permitindo que os trabalhos sejam iniciados o quanto antes.

O encontro contou com a presença do Ministro dos Transportes, Renan Filho, do Governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, dos deputados federais: Waldenor Pereira (PT), Daniel Almeida (PCdoB), Lídice da Mata (PSB) e Jorge Solla (PT).

A comitiva da Câmara de Vereadores contou com os vereadores: Luciano Gomes (PCdoB), Cris Rocha (MDB), Natan da Carroceria (Avante), Fernando Jacaré (PT) e Ricardo Babão (PCdoB).

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