Nos últimos meses, tem sido observada uma significativa mudança no sistema de transporte público das grandes capitais do país: a retirada dos cobradores de ônibus. Essa medida, impulsionada por avanços tecnológicos e pela busca por eficiência e redução de custos, tem gerado um debate acalorado na sociedade.
A implementação de sistemas de bilhetagem eletrônica, como cartões pré-pagos e bilhetes virtuais, tem proporcionado um novo modelo de pagamento direto ao motorista ou por meio de máquinas de autoatendimento, eliminando a necessidade da presença física do cobrador. Essa automação tem como objetivo agilizar o embarque e desembarque dos passageiros, reduzindo o tempo de parada nos pontos e melhorando a velocidade média dos veículos.
No entanto, a retirada dos cobradores não está isenta de controvérsias. Entre as principais preocupações levantadas estão os impactos sociais decorrentes da possível perda de empregos para esses profissionais. Os sindicatos e representantes dos trabalhadores têm manifestado preocupação com a realocação desses profissionais e a garantia de seus direitos trabalhistas.
Além disso, há quem argumente que a presença dos cobradores é essencial para garantir um atendimento humano e de qualidade aos passageiros. Esses profissionais desempenham um papel importante no auxílio aos usuários, fornecendo informações, ajudando com dúvidas e garantindo a segurança a bordo dos ônibus.
As empresas de transporte público, por outro lado, defendem a medida como uma forma de modernizar e otimizar o sistema, buscando oferecer um serviço mais eficiente e adequado às demandas atuais. A redução de custos operacionais também é um fator importante nessa decisão, permitindo a destinação de recursos para outras melhorias na infraestrutura e na frota.
Diante desse cenário, é necessário um amplo debate e um esforço conjunto para encontrar soluções que minimizem os impactos sociais e atendam às necessidades dos passageiros. A realocação dos cobradores em outras funções dentro do sistema de transporte ou em setores correlatos pode ser uma alternativa a ser explorada.
É importante que a sociedade esteja envolvida nesse diálogo, fornecendo opiniões, sugestões e acompanhando as ações das empresas de transporte público e dos órgãos responsáveis pela regulamentação do setor.
A mudança no transporte público, com a retirada dos cobradores de ônibus, é um tema polêmico e desafiador. É fundamental buscar um equilíbrio entre os avanços tecnológicos, a eficiência operacional e os impactos sociais envolvidos, visando sempre melhorar a qualidade do serviço prestado e garantir a satisfação dos passageiros.
Confira a nota da Embasa:
Um liminar concedida pela 1ª Vara da Fazenda Pública de Vitória da Conquista, suspendeu a tramitação do projeto de lei 09/2023, que trata sobre o pedido de empréstimo no valor de R$ 160 milhões, encaminhado pela prefeita Sheila Lemos (UB). O PL pretende que seja tomado um novo empréstimo junto ao Financiamento à Infraestrutura e ao Saneamento (Finisa). O município já possui dois empréstimos junto ao Finisa, tomados na época da gestão do ex-prefeito Herzem Gusmão, além de outro empréstimos junto ao Finisa Iluminação.
A liminar foi impetrada pelo vereador Andreson Ribeiro (PCdoB), que alegou que o projeto enviado carece de transparência na aplicação dos recursos. O vereador questiona ainda a capacidade de endividamento do município, uma vez que já tramita na Câmara de Vereadores um outro pedido de empréstimo ao o Banco de Desenvolvimento da América Latina, da Corporação Andina de Fomento (CAF), na ordem de US$ 71.440.000,00, o que equivale a cerca de R$ 382 milhões.
Após ser enviado para a Casa, o PL já havia recebido pedido de vistas sob a mesma alegação de falta de transparência. Vereadores e partidos de oposição alegam que a manobra seria uma forma de garantir a realização de obras de pavimentação e iluminação que lhe beneficiem no pleito de 2024.
Alguns edis alegam que a aprovação do pedido de empréstimo seria “assinar um cheque em branco” para a atual administração. A gestora tem na infraestutura do município um dos principais gargalos de sua gestão.
Com a suspensão na tramitação do projeto, a tempo para a execução das tão esperadas obras corre ainda mais em desfavor da prefeita.
Confira a liminar
Um carro de passeio de envolveu em um acidente na manhã desta terça-feira (16), na Olívia Flores em Vitória da Conquista. De acordo com as primeiras informações, o motorista perdeu o controle do veículo e bateu no muro de uma residência. Não há informações sobre feridos.
A equipe de reportagem do programa Redação Brasil conversou na manhã desta terça-feira (16) , com a dr. Elen Zite, ela que é Advogada Especialista em previdência social e falou sobre as mudanças que ocorreram na Previdência Social em 2023.
Biografia:
Natural da Bahia, formada em Direito em 2009, pós graduada em Direito Previdênciário em 2012. Na advocacia, já transitou como generalista nas mais diversas áreas, tendo atuado, inclusive, no Tribunal do Júri por vários anos e fazendo parte do Conselho Penal de Vitória da Conquista. Funcionou como Advogada Dativa do Tribunal de Justiça da Bahia e foi Delegada da OAB/BA na Subsecção de Vitória da Conquista. Hoje a sua atuação é exclusiva como Previdenciarista. É uma defensora que ama, incentiva com verdadeira paixão e convicção a condição de que todo cidadão brasileiro deve ser um segurado da previdência social, como um direito elementar a sua condição de cidadania. Conheça mais do trabalho da dr. Elen Zite através do Instagram: @elenziteadvogada
Ouça a entrevista na íntegra:
“Falando de Amor” é o nome do concerto beneficente que o maestro e violoncelista João Omar, mais os seus amigos Petrônio Joabe (viola e violão) e Elton Becker (voz), apresentarão no Centro de Cultura Camillo de Jesus Lima (Av. Rosa Cruz, n. 45) no próximo dia 18 de maio, às 20h00.
Os ingressos para esta apresentação custam R$ 40,00 (inteira) e R$ 20,00 (meia). E toda a renda do evento será revertida para as obras assistenciais do Núcleo Espírita da Oração (NEO), que promove atendimento fraterno e trabalhos sociais para pessoas vulneráveis de Conquista, que aumentaram com a pandemia de COVID-19, a crise econômica e o desmonte das políticas de assistência no país.
Em entrevista ao repórter Mateus Araújo, o músico Elton Becker, que assina o roteiro literário do concerto, explica que, além de referir-se a uma música de Tom Jobim, o repertório escolhido enfatiza pelo menos três modos de amor;
Ouça a entrevista na íntegra:
A articulação para a duplicação da BR-116 pela Via Bahia contou com a reunião na manhã desta segunda-feira (15) entre o presidente da União dos Municípios da Bahia (UPB), prefeito Quinho de Belo Campo, o senador Otto Alencar, o deputado Paulo Magalhães e o presidente da Via Bahia, José Bartolomeu. No encontro realizado em Salvador, ficou definida uma visita na próxima terça-feira (23) ao Ministério dos Transportes, em Brasília, para firmar um acordo de retomadas das obras.
Defensor da duplicação da rodovia, o prefeito Quinho foi à mídia nos últimos meses e mobilizou o meio político por uma solução. Hoje na reunião, o gestor disse estar confiante em solucionar o problema. “Estou extremamente feliz com o fato de que esse reequilíbrio está acontecendo e definitivamente há interesse do Governo Federal para retomada das obras que se iniciarão em Vitória da Conquista e no Paraguaçu concomitantemente”, afirmou Quinho, que fez ainda questão de destacar que sua luta “é de interesse público e para que tenhamos uma rodovia com tranquilidade , com trafegabilidade de qualidade”.
O senador Otto Alencar ressaltou que nos últimos quatro anos, o governo federal deixou de dar atenção à demanda do Sudoeste baiano, mas que o Governo Lula já abriu um canal de negociação com a concessionária. “Foi aberto diálogo com a Agência Nacional de Transportes a ANTT e com o Ministério dos Transportes na figura do ministro Renan Filho, com quem já teve o Dr. Bartolomeu, um dos diretores da Via Bahia, ao lado do presidente da UPB, Quinho, prefeito de Belo Campo que é da região e conhece Vitória da Conquista na palma da mão e sabe de todos os entraves causados hoje pela Via Bahia na BR-116 . Poderemos ter solução com essa nova negociação que está em andamento em Brasília para que sejam retomadas as obras nessa estrada tão importante da Bahia”, explicou o senador.
O presidente da Via Bahia, José Bartolomeu, reforçou que “o que a Via Bahia mais quer é iniciar as obras o mais rápido possível”. Ele antecipou que a empresa está em diálogo com o governo para que isso seja possível. “O comprometimento da Via Bahia é ter esse compromisso firmado e iniciar as obras imediatamente, logo que seja possível. Obviamente, do ponto de vista logístico, as construtoras iniciarão até o final deste ano”, pontuou Bartolomeu. *blog do Sena
Em evento realizado na última sexta-feira (12), na sede da Federação das Indústrias do Estado da Bahia, a Prefeitura Municipal de Vitória da Conquista apresentou as fases já concluídas do projeto do Polo Têxtil do Sudoeste. O encontro reuniu empresários e os principais agentes envolvidos no ramo, marcando um momento crucial para impulsionar a economia e o desenvolvimento da cidade e da região.
A apresentação foi conduzida pelo professor Kanji Kato, da K Consultoria. O coordenador Socioprofissional e de Apoio à Indústria e Comércio da Prefeitura de Vitória da Conquista, Paulo Williams, afirmou que a expectativa do município é que o Polo Têxtil do Sudoeste da Bahia receba investimentos privados no valor de R$ 500 milhões e gere, inicialmente, oito mil empregos.
O Polo Têxtil prevê uma área de 430 mil metros quadrados, destinada a lojas, minilojas, boxes, restaurantes, centro de convenções, praça de eventos, galpões para indústrias e atacadistas, além de alojamentos. A Fundação de Apoio ao Ensino, Pesquisa e Extensão e de Planejamento Estratégico (Faepe), em colaboração com a K Consultoria, elaborou o projeto final, que será exposto ao público até o mês de julho.
O presidente do Sindicato da Indústria de Fiação e Tecelagem no Estado da Bahia, Marcos Antônio, organizador do evento, destacou em sua fala a importância do Polo Têxtil para todo o estado. “A Bahia é o segundo maior produtor de fibra de algodão, e a maioria dessa produção destina-se à exportação, pois consumimos pouco dessa matéria-prima. Esse projeto do Polo Têxtil vai criar ambientes de negócios na área, movimentar a economia, além da geração de muitos empregos, pois a indústria têxtil absorve muita mão de obra do mercado”, afirmou.
A reunião contou com a presença do presidente do Sindicato Intermunicipal das Indústrias de Cerâmica para Construção e Olaria do Estado da Bahia, Jamilton Nunes; do presidente do Sindicato de Vestuário da Bahia (Sindvest), Hari Hartmann; e de representantes da Secretaria de Desenvolvimento Econômico da Bahia e da Federação das Indústrias do Estado da Bahia.
