Em razão das fortes chuvas, é com profundo pesar que a Polícia Militar da Bahia, por intermédio do Comando de Policiamento da Região Sudoeste, informa o adiamento da abertura do projeto PM NO PÔR DO SOL para o próximo domingo, dia 02 de fevereiro.
Mesmo com a maior parte da estrutura montada para receber a comunidade, a instabilidade climática prejudicou a montagem das barracas gastronômicas, dos serviços elétricos e outros. Além disso, a possibilidade de alagamentos, acidentes e ventanias põe em risco a segurança de todos os participantes.
Sempre prontos para servir e proteger, a Corporação entende essa precaução como a forma mais segura para preservação da vida, da incolumidade física e da boa imagem do projeto.
PM E COMUNIDADE NA CORRENTE DO BEM
Vitória da Conquista – BA, 26 de janeiro de 2020
COMUNICAÇÃO SOCIAL – CPRSO
Acabo de chegar da América Central e visitei três países: Panamá que fiquei encantado com a pujança econômica, imaginava que o Canal do Panamá fosse a principal fonte de renda, para minha surpresa é a terceira fonte, sendo a primeira o Turismo a segunda o Comércio, talvez até puxada pela logística da travessia entre os oceanos atlânticos e pacíficos. No Equador, um pais com mais de um terço da economia oriunda do petróleo, mas que o Turismo, baseado na visitação da linha do Equador metade do mundo, tem grande contribuição econômica também. Nesses dois países embora tenham as suas moedas, mas não circulam papeis das mesma, a moeda predominante é o dólar americano e a população aprova essa modalidade por ter a estabilidade inflacionaria sob controle.
Costa Rica, pequeno país no CENTRO AMÉRICA, com menos de cinco milhões de habitantes e a capital São José menos de um milhão e meio de moradores, ou seja, não chega a ser cinco vezes maior que Vitória da Conquista. Sempre que viajo faço sempre um paralelo da nossa cidade com a que visito. Considerando que Conquista tem 25 hotéis na cidade, a capital de Costa Rica possui mais de 330 hotéis.
Veja que temos uma desvantagem numérica estratosférica, se fossemos fazer uma proporção Vitória da Conquista teria que ter 110 hotéis e não apenas 25. Ou se quiséssemos que São José tivesse apenas 75 hotéis e não as três centenas existentes. As oficinas de lá que chamamos aqui de escritórios são superiores em mais de dez vezes aos nossos de Vitória da Conquista. É um País pequeno e pobre sim, tem vários pontos comerciais “SE ALQUILLA” claro que tem, assim como temos na Régis Pacheco “ALUGA-SE”, lá por falta de estacionamento, aqui talvez também, mas aqui precisamos revitalizar e repensar nossos potenciais, não podemos imaginar que vivemos o boom do café, hoje vivemos noutras perspectivas econômicas.
Mas vamos ao que interessa, Conquista Pode Mais, podemos duplicar nossa oferta de emprego, podemos duplicar nossa oferta de vagas nas faculdades, podemos crescer a oferta de imóveis novos e não tenho dúvida que nossa cidade é de vanguarda e PODEMOS ATÉ DUPLICAR A RIO BAHIA, é só acreditar.
*JOSE MARIA CAIRES – Empresário. fundador do movimento Conquista pode voar mais alto e do movimento Duplica Sudoeste.
O projeto “PM no Pôr do Sol” inicia uma nova temporada em 2020, neste domingo (26), com muitas novidades. Uma delas é o Ônibus Cultural, que fará o translado gratuito da população, a partir das 16 horas, saindo da Praça Sá Barreto para o Cristo de Mário Cravo. A Prefeitura de Vitória da Conquista vai disponibilizar três ônibus, com saída no intervalo de 10 minutos.
Vale ressaltar que a quantidade de vagas para carros e motos no Cristo é limitada. Quando não houver mais vagas na área do Cristo, ficará proibido o trânsito de veículos na Rua Antônio Nascimento, no sentido para quem sobe. O estacionamento está proibido na parte superior dessa via. Para orientar os condutores, 15 agentes de trânsito estarão trabalhando no evento.
O espaço estará acessível ao público às 15 horas e as atrações musicais têm início às 16 horas. A inciativa é da Polícia Militar da Bahia (PM-BA), em parceria com a Prefeitura Municipal.
Fonte: SECOM/PMVC
Apontadas entre os destinos mais procurados por turistas, as cidades de Porto Seguro e Ilhéus vão ganhar um reforço na estrutura dos aeroportos regionais. Em ambos os locais, os aeródromos terão oferta de voos extras em fevereiro, pois, juntos, os equipamentos têm a estimativa de receber 226 mil pessoas nesse período.
Na Costa do Descobrimento, o aeroporto de Porto Seguro vai ofertar 245 voos extras no próximo mês, além dos 442 regulares previstos, o que representa um crescimento em mais de 55% no número total de voos. Com isso, a expectativa é de que cerca de 178 mil passageiros devem chegar ou partir pelo equipamento aeroportuário nesse período. Além de Salvador, as aeronaves terão como principais origens e destinos nacionais os estados de São Paulo, Brasília, Minas Gerais e Rio de Janeiro e o internacional será a cidade de Buenos Aires, na Argentina.
Já em Ilhéus, o aeroporto Jorge Amado terá um aumento de aproximadamente 9% no número total de voos no próximo mês. O equipamento aeroviário do Litoral Sul baiano irá oferecer 16 voos extras em fevereiro, além dos 185 regulares. A estimativa é de que 48 mil passageiros devem embarcar e desembarcar utilizando o Jorge Amado. As principais origens e destinos no período serão Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e Salvador.
NÚMEROS EM 2019
Ao longo de 2019, Porto Seguro e Vitória da Conquista contaram com os aeroportos regionais com maior crescimento em movimentação total de passageiros. No primeiro, chegaram e partiram 1,7 milhão de pessoas em 2019 e 1,9 milhão no ano passado, um aumento de 200 mil pessoas.
Em Conquista, o acréscimo foi de 57% na quantidade de embarques e desembarques de pessoas, utilizando o equipamento aeroviário do município. A entrada em operação do aeroporto Glauber Rocha, no mês de junho do ano passado, contribuiu para esse número, já que a região é um dos polos econômicos da Bahia. Em 2018, foram 210 mil viajantes pelo antigo aeroporto Pedro Otacílio. No ano seguinte, o número cresceu para 331 mil passageiros.
Na avaliação do secretário de Turismo do Estado, Fausto Franco, este crescimento é resultado de um conjunto de ações que o governo vem desenvolvendo em sua gestão. “Ou seja, investir em infraestrutura, na recuperação de estradas, na construção e reforma de aeroportos regionais e na execução de obras de mobilidade reflete diretamente na área turística”, defende o titular da pasta.
Fonte: Ascom/ Seinfra
A Prefeitura Municipal de Vitória da Conquista publicou no Diário Oficial o processo licitatório para reforma da Estação de Transbordo da Avenida Lauro de Freitas, o popular “Terminal de Ônibus”. A obra irá contar com um investimento estimado de R$ 6.689.375,24 oriundo do Financiamento à Infraestrutura e Saneamento (Finisa II), da Caixa Econômica Federal.
O Edital de RDC Eletrônico nº 001/2020 já está disponível. De acordo com essa modalidade de licitação, o critério avaliado é o de maior desconto sobre o orçamento estimado pela Administração Pública. Além disso, as empresas devem obedecer a alguns pré-requisitos, como apresentar habilitação jurídica, habilitação fiscal-trabalhista, qualificação econômica-financeira e qualificação técnica.
O prazo para envio das propostas tem início às 8 horas do dia 27 de janeiro e se estende até o dia 17 de fevereiro, às 10h. Também no dia 17, haverá a abertura das propostas. A sessão pública de disputa de lances acontece no mesmo dia, a partir das 14h30. Qualquer cidadão pode acompanhar a sessão em tempo real, basta acessar o menu “Pesquisa Avançada”, no site do Banco do Brasil, e digitar o número “801881” no campo “Edital”. As novidades do processo também estarão disponíveis no site da Prefeitura.
De acordo com o membro da Comissão Especial de Licitação, Edimário Freitas de Andrade Júnior, a modalidade de licitação escolhida pela Prefeitura apresenta muitas vantagens, como a celeridade e a lisura. “O RDC Eletrônico acaba sendo mais uma ferramenta de transparência porque qualquer pessoa no país poderá acompanhar aquela sessão. O RDC é uma modalidade completamente eficaz, transparente e inovadora”, afirma.
A reforma – O estudo de viabilidade da reforma da Estação de Transbordo foi elaborado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e pela Secretaria de Mobilidade Urbana, com apoio de membros do Escritório Jaime Lerner Arquitetos Associados. O prazo para execução da obra é de 18 meses.
“É uma obra de extrema importância porque aquele terminal na Lauro de Freitas se encontra completamente esgotado na sua capacidade. Os estudos apontam que, no centro comercial, passam mais de 20 mil pessoas por dia, fora a quantidade de veículos. Com essa obra, pretendemos organizar aquele local”, explica o secretário de Infraestrutura, José Antônio Vieira.
Fonte: SECOM/PMVC
Mais uma etapa para a construção da Ponte Salvador – Itaparica foi concluída com a publicação no Diário Oficial do Estado (D.O.E), desta sexta-feira (24), da homologação do Consórcio que fará a obra. Após a assinatura do contrato entre o Governo do Estado, através da Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra), previsto para março, o consórcio terá um ano para elaborar o projeto e outros quatro para executar o equipamento.
A gestão e administração da ponte terá duração de 30 anos. O investimento será de R$ 5,4 bilhões e o aporte do Estado será de R$ 1,5 bilhão. A previsão é que sejam gerados sete mil empregos durante a construção do equipamento. “A ponte não é apenas um vetor de ligação entre Salvador e Itaparica, mas está sendo considerada como um vetor de desenvolvimento para o estado da Bahia”, afirma Marcus Cavalcanti, secretário de Infraestrutura.
O consórcio Ponte Salvador Itaparica é formado pelas empresas China Railway 20 Bureau Group Corporation – CR20; CCCC South America Regional Company S.Á.R.L – CCCC SOUTH AMERICA e China Communications Construction Company Limited – CCCCLTD.
O Vitória da Conquista vai estrear no Campeonato Baiano contra o Jacuipense na noite desta quarta-feira (22), logo mais às 20h30, no Lomantão, de roupa nova. O Bode lançou oficialmente o seu novo uniforme nesta terça (21).
O evento aconteceu no Shopping Conquista Sul, em Vitória da Conquista, e também comemorou o aniversário de 15 anos do clube. O material esportivo é produzido pela marca Esquadrão, que pertence ao Bahia.
Quatro modelos dos novos uniformes do Bode estão à venda para o torcedor, que poderá comprá-los na sede administrativa do clube e na entrada do Sócio Torcedor do Lomantão, local da estreia do time no estadual. Eles custam o valor de R$ 100 à vista ou R$ 110, dividido em duas vezes no cartão. O uniforme 1 do Bode é a da cor verde, usada pelo atacante Nonato, a 2 é a da cor branca, vestida pelo zagueiro Sílvio, a camisa 1 de goleiro é a branca com as mangas pretas e a 2 do arqueiro é a amarela, todas estão sendo comercializadas neste primeiro momento.
Já a camisa de viagem é a outra de cor verde, que o atacante Tatu vestiu na apresentação, e a de cor verde mais clara é camisa de treino, porém as duas ainda não estarão à disposição dos fãs do clube conquistense.
Fonte: Blog do Sena
NOTA À IMPRENSA
A Prefeitura de Vitória da Conquista vem a público apoiar integralmente os três agentes do Simtrans violentamente agredidos na tarde de ontem durante o exercício legal de suas funções, e ao apoiar os envolvidos neste caso específico, apoia, também, toda a categoria de agentes de trânsito de nossa cidade.
É inadmissível que em pleno Século XXI a barbárie, a violência pura e simples e o desrespeito à autoridade ainda sejam utilizados como conduta por cidadãos que se acreditam acima de qualquer poder constituído.
Conquista possui leis e elas serão regiamente cumpridas! Não admitiremos que a força dos punhos de quem não cumpre com seus deveres seja maior do que Justiça!
É importante informar que a Prefeitura está acompanhando os agentes agredidos e, através da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, esteve na Delegacia Policial para registrar a ocorrência.
Os agressores serão indiciados por lesão corporal grave e nossos procuradores municipais irão acompanhar este caso com toda a atenção devida.
Um dos agentes, devido às agressões, foi atendido na UPA e está com o braço fraturado. Consideramos isso inadmissível!
Ao atacar um único agente público os agressores atacam todo o funcionalismo público municipal.
Vitória da Conquista não é terra de ninguém. Aqui, tradicionalmente, imperam a civilidade e a gentileza. Ações como essas não traduzem a imagem do nosso povo e devem ser severamente rejeitadas por todo conquistense.
Repudiamos por completo a atitude dos agressores e afirmamos que iremos até a última instância para garantir que a Lei se faça no presente caso.
Aos agentes do Simtrans, o nosso agradecimento, respeito e solidariedade.
PMVC/Secom, 22 de janeiro de 2020.
Há poucas semanas aqui mesmo no Portal do Andreoli, falei sobre a ficção-científica de origem chinesa Terra à Deriva (The Wandering Earth), uma respeitável grande produção que não fica devendo nada para os exemplares americanos do gênero. Agora, quem está com a bola são os suecos, e se em Terra à Deriva o fim do planeta é mostrado em uma movimentada superprodução, o fim da humanidade soa como uma inevitável conclusão mesmo quando os créditos iniciais começam a rolar neste Aniara (SUE/DIN, 2018). Enquanto os créditos passam na tela, imagens de inundações, incêndios e outros desastres aparecem ao fundo, e a mensagem subconsciente que fica é a de que o fim está próximo. É claro, contudo, que trata-se apenas do começo de nossa história.
Em Aniara a Terra está morrendo, e as pessoas que podem estão indo para Marte em busca uma nova chance. Trata-se de uma viagem de rotina, de três semanas de duração, e cujas naves estão equipadas como grandes navios de cruzeiro, preparadas para amenizar a viagem e torná-la memorável e relaxante, utilizando-se de lojas, restaurantes, uma academia, e uma sala de repouso de alta tecnologia que conta com um sistema de Inteligência Artificial chamado Mima, que acalma os visitantes através de visões e memórias pessoais. Mas algo dá errado com uma destas naves, a Aniara do título, quando a embarcação sai do curso e a comunicação por rádio não funciona, sem falar numa pane que faz com que todo o suprimento de combustível da nave seja jogado no espaço. Incapaz de pilotar a nave ou ajustar sua trajetória, tanto passageiros quanto tripulação encontram-se flutuando em direção ao vazio do espaço.
O filme da dupla de diretores e roteiristas estreantes Pella Kagerman e Hugo Lilja é um raro exemplo de um filme adaptado de um poema — neste caso, um poema de 1956 escrito por Harry Martinson — e o filme é incrivelmente bem sucedido em adaptar os temas fantásticos e o desespero expressos no texto para uma nova mídia. Trata-se de uma ficção-científica mais interessada nos conflitos internos da humanidade do que em missões espaciais e semelhantes, mas mesmo que o filme não apresente nenhuma sequência de ação, Aniara consegue atingir o espectador com um forte e doloroso soco no estômago. O filme é dividido em capítulos, cada um deles significando uma passagem de tempo, e o que começa com horas e semanas logo se transforma em anos. Independente do período de tempo coberto pela narrativa, Aniara não deixa de ser um filme-catástrofe, mas ao invés de colocar os personagens tentando sobreviver à um acidente imediato, o objetivo é superar seus efeitos duradouros.
A produção tem várias tomadas exteriores capturadas de maneira belíssima, que funcionam bem ao capturar a vastidão do espaço e o insignificante papel da humanidade nele. Contudo, o núcleo do filme se desenrola dentro da Aniara e seus centros de recreação, shopping center, alojamentos, etc. A nave tem todos os confortos de um lar, um lar que, ainda que nunca seja mostrado de maneira explícita, pode ter sido levado à destruição em parte pela incessante necessidade humana por ter sempre mais. Os tripulantes são tão saciados por “coisas” que poucos deles utilizam ou apreciam a experiência oferecida por Mima e a comissária do sistema, Mimaroben (a ótima Emelie Jonsson). Mas isso muda depois do acidente. Ansiedade, medo e desespero infectam a população, deixando todos desesperados por algo mais significativo. Mima, como uma espécie de devoradora de pecados eletrônica ou algo do tipo, tenta remover as emoções e imagens negativas das pessoas e substituí-las por outras mais relaxantes, porém o sistema é logo invadido pela angústia humana.
A nave comporta centenas de pessoas, mas Mimaroben funciona como nosso foco e guia ao longo da jornada. Nós seguimos seu espirituoso romance com uma piloto chamada Isagel (Bianca Cruzeiro), seu conflito com um capitão (Arvin Kananian) que luta para manter a ordem, e também suas manobras envolvendo uma passagem de tempo repleta de suicídios, cultos de atividades sombrias e depressão. Jonsson faz um bom trabalho no papel de uma humana repleta de falhas mas que tenta ser melhor para si mesma e para as pessoas ao redor. Porém, trata-se de uma difícil batalha, à medida em que o esmagador peso do vácuo espacial e a futilidade dos esforços humanos convergem numa intransponível ameaça. A nave funciona como uma espécie de microcosmo do tempo da humanidade na Terra, e nosso comportamento não é diferente em menor escala: O poder corrompe, o medo perverte e a solidão sufoca.
Aniara não é uma explosiva aventura sci-fi, mas nunca se torna monótona. O drama intenso e as cruas observações sobre a espécie humana se entrelaçam em um vívido e cativante conto que contrasta com nossas ambições extremas e limitações internas. Em um dado momento, um dos personagens sugere que haviam proteções na Terra contra todo tipo de ameaça, com exceção da humanidade em si, e esta é uma realidade que os tem seguido desde a superfície até lugares muito mais incertos. A perda das posses e segurança provoca a ascensão das religiões, que por sua vez buscam oferecer um propósito onde não há nenhum. A constatação de que milagre e acaso compartilham da mesma origem é apenas uma das muitas frias verdades do espaço.
Aniara não é exatamente um filme de horror, mas no final das contas é tão desolador e opressivo quanto muitos deles. O filme é a definição mais próxima do “cosmic horror”, à medida em que o medo e o pavor existencial abastecem uma crescente sensação de desespero. E ainda que o filme evite as mais sinistras degradações frequentemente encontradas em filmes mais apelativos do gênero, a angústia mental e emocional são apropriadamente devastadoras. Em Aniara nós estamos sozinhos, estamos eternamente longe de casa, e o universo guarda sua última risada para o final.
Aniara não tem previsão de estreia nos cinemas brasileiros, e deve chegar ao país diretamente através de sistemas de streaming e VOD.
Bianca Cruzeiro foi agraciada com o prêmio de melhor atriz coadjuvanteO Guldbagge de Melhor Atriz Coadjuvante é um prêmio de cinema sueco concedido anualmente pelo Swedish Film Institute como parte do Guldbagge Awards para atrizes que trabalham na indústria cinematográfica sueca. As categorias de melhor atriz coadjuvante e ator coadjuvante foram introduzidas pela primeira vez em 1995.
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Bianca Cruzeiro
Aniara |
Vencedor |
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Alba August
The Perfect Patient |
Indicado |
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Evin Ahmad
Call Mom! |
Indicado |
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Sissela Benn
Sune - Best Man |
Indicado |
*Bianca Silveira Cruzeiro, nasceu em Estocolmo na Suécia, é filha da Conquistense Gracia Silveira e Ulisses Cruzeiro, sobrinha de Albenesmar Silveira. Além de atriz, Bianca é arquiteta formada em Hamburgo na Alemanha e morou por alguns anos em Vitória da Conquista. Já é o 4º filme da carreira e várias peças de teatro. Aniara o filme que rendeu o prêmio de atriz coadjuvante, provavelmente será lançado no Brasil ainda este ano e foi um dos pré selecionados ao Oscar.
O imbróglio entre os motoristas de aplicativo e a administração do Aeroporto Glauber Rocha parece ainda sem solução. No Brasil Notícias desta terça-feira (21), um representante dos motoristas concedeu uma entrevista na qual afirma que foram proibidos de parar até mesmo nos arredores do aeroporto.
De acordo com o representante, a Socicam, empresa que administra o aeroporto, enviou um comunicado afirmando que os motoristas não poderiam parar os veículos enquanto aguardam uma chamada nem mesmo nos matagais no entorno do aeroporto.
Desde o último ano, os motoristas reivindicam uma área em que possam permanecer enquanto aguardam os passageiros e também enquanto esperam ter corridas solicitadas, uma vez que não podem ficar parados próximo ao ponto de táxi.
Os motoristas procuraram a Socicam, que informou que não poderia ceder vagas de ponto para os motoristas. Eles argumentaram que não é essa a solicitação, eles apenas requisitam uma área de espera que pode ser distante 100 ou 200 metros do aeroporto.
Em nota ao Brasil Notícias, a Socicam declarou não ter conseguido contato com um representante da categoria.
Em dezembro do ano passado, os motoristas prometeram fazer um protesto no local, o que vem sendo adiado com o intuito de conseguir dialogar pacificamente com a administração do Aeroporto Glauber Rocha.
Fonte: Blog do Sena
