No editorial de hoje (01), a jornalista Luciana Nery, fala sobre NETQUETA e Fake News. Luciana fala de como devemos agir nas redes sociais e chama atenção sobre Fake News.
“Dona de casa não saiu pra comprar pão, pois sabia que o padeiro também não tava lá…” Mais de quarenta anos após o lançamento, a canção de Raul Seixas poderia, perfeitamente, ter sido escrita nos últimos dez dias. Reivindicando, principalmente, a queda no preço do óleo diesel, caminhoneiros de todo o país cruzaram os braços e bloquearam as principais rodovias do país, causando uma enorme crise de abastecimento em todos os setores da economia.
Até então, provavelmente, grande parte da população não tinha dado conta que surpreendentes 61% do transporte de cargas da nação é feito exclusivamente via rodovias, conforme mostra os dados da Confederação Nacional de Transporte (CNT). De acordo com o especialista em engenharia ferroviária e professor da Escola Politécnica da Universidade Federal da Bahia (UFBA), Jorge Ubirajara, o caos relembra uma ferida antiga do país: a falta de investimentos na malha ferroviária.
Petrobras incentivou declínio
Apesar de ter sido melhorado, pouca coisa mudou no sistema ferroviário de 1920 até 2018 – já que a extensão continua sendo de cerca de 29 mil quilômetros de trilhos. De acordo com o historiador Francisco Sena, a criação da Petrobras, na década de 1950, deu início a derrocada do transporte ferroviário. “Começa toda uma política nacional de transporte para privilegiar o petróleo. O asfalto é derivado do petróleo e o diesel também, obviamente, então, o investimento passou a ser em estradas e indústria automobilística”, explicou.
Trechos em situação precária: “50% utilizado”
Na opinião do especialista em engenharia ferroviária, Jorge Ubirajara, a malha baiana vive dias de precariedade. “No trecho da ferrovia na Bahia até Belo Horizonte a taxa de ocupação está abaixo de 50% em relação à utilização. É uma situação crítica. Tem ferrovias que, por mais que tenham sido melhoradas com o processo de privatização, entretanto, não foi suficiente. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), quando concessiona essas rodovias, traça algumas metas de produção para as concessionárias que não são cumpridas”, pontuou.
Secretário cobra investimento
A precariedade das estradas de ferro da Bahia foi criticada pelo secretário de Infraestrutura do Estado, Marcus Cavalcanti, que atribuiu o problema ao descaso da VLI, empresa que possui a concessão da malha ferroviária estadual. “A VLI não tem feito investimentos na malha ferroviária. Inclusive, ela tem uma multa de quase R$ 900 milhões, valores de cinco a seis anos atrás”, disse. De acordo com o secretário, o processo de concessão que escolheu a empresa, que era ligada à Vale, não foi feito corretamente. “A empresa que venceu a licitação priorizou a malha ferroviária de Minas, já que ela era ligada à Vale. Os investimentos aqui são praticamente zero. Nós não temos mais trem para Juazeiro, Aracaju, não temos acesso ao Porto de Aratu, deixamos de ter acesso a dentro de Salvador. Nós defendemos que a ANTT obrigue a concessionária a investir não só os R$ 900 milhões de valores de seis anos atrás, como também os valores da prorrogação do contrato que o Governo Federal está negociando”, completou.
Fiol ainda é esperança para economia estadual
Orçada em R$ 6,4 bilhões, a Ferrovia Oeste Leste (FIOL), que foi projetada para auxiliar a escoar a produção de minério de ferro e grãos da Bahia para o centro do país ainda é promessa. A obra lançada em 2011 prevê 1.527 quilômetros de trilhos, mas foi parada por falta de verbas. Durante ida a Brasília, em maio, Rui Costa (PT) cobrou uma solução para a obra. “Mesmo sendo uma obra federal, o governo da Bahia não abre mão de acompanhar de perto”, afirmou ao explicar que o Estado fez o estudo de viabilidade econômica da ferrovia e entregou à Empresa de Planejamento e Logística (EPL).
VLI rebate críticas
A VLI rebateu as críticas de especialistas e do Governo da Bahia e afirmou que já investiu R$ 190 milhões nas operações. “O corredor logístico Minas-Bahia tem operações regulares e movimenta cerca de 200 mil toneladas de cargas por mês. Os principais produtos são cal, sínter, cimento, derivado de petróleo e minério de cromo. Só na Bahia, a empresa gera mais de 500 postos de trabalho”, afirmou. A empresa não se pronunciou sobre a multa apontada pelo Governo da Bahia até a publicação desta matéria.
Fonte: Metro 1
Editorial com Luciana Nery: Fake News
Luciana Nery – Universo Diverso
Daniel Morais – Destaques do Blog do Redação
Gordo Repórter – Polícia e Cotidiano
Gerson Gonzaga – Cotidiano
O Trecho 2 do Corredor Perimetral, ligando os bairros Candeias e Boa Vista, está praticamente pronto, porém a inauguração depende ainda do espaço na agenda do presidente da República, Michel Temer.
As obras são fruto de um convênio entre o Município de Vitória da Conquista e o Ministério das Cidades e teve o orçamento inicial em R$ 4.470.000,00. A extensão dessa avenida, que receberá o nome do ex-prefeito José Fernandes Pedral Sampaio. Retirando a barricada liberará definitivamente o tráfego da Avenida Olivia Flores até a Avenida Laura Nunes. Com informações do Blog do Anderson
A crise no governo do presidente Michel Temer (MDB) provocada pela greve dos caminhoneiros deixou o chefe do Palácio do Planalto “triste e angustiado”, segundo relatos de aliados à coluna Painel, do jornal Folha de S. Paulo.
Temer ficou com receio de que o governo sucumbisse ao levante dos caminhoneiros. Avaliou que estava contra a parede e isolado, pois não tinha o suporte dos chefes do Legislativo e do Supremo.
Além disso, os governadores concentrados resolveram atacar o governo de Temer. Em desabafos, Temer chegou a indagar se mais ninguém percebia que o momento requeria união.
Depois de cinco dias com as atividades suspensas, devido aos problemas de mobilidade acarretados pela greve de caminhoneiros, a Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia (Uesb), emitiu um comunicado informando que a Instituição voltará a funcionar normalmente na próxima segunda (4). A medida é válida para os três campi da Universidade.
A Uesb informou ainda que nesta sexta, 1º de junho, pós feriado, as atividades permanecerão suspensas, conforme estabelecido, anteriormente, por meio de decreto.
O ministro-chefe da Casa Civil, Eliseu Padilha, afirmou nesta quinta-feira (31) que postos de gasolina que não abaixem o preço do óleo diesel em R$ 0,46 a partir de sábado (2) serão multados em até R$ 9,4 milhões. Em entrevista coletiva, o ministro afirmou que os postos também poderão ter as atividades interrompidas temporariamente, serem interditados ou até terem a licença cassada caso descumpram a determinação.
Para acabar com a greve dos caminhoneiros, o governo prometeu uma redução de R$ 0,46 no preço do litro do diesel, dado às refinarias. Para garantir que o desconto será aplicado aos postos, Padilha afirmou que será editada portaria do Ministério da Justiça, que fará a fiscalização e negociará com as distribuidoras de combustíveis.
A entrevista coletiva foi dada após reunião do grupo de crise do governo. Nesta quinta, se reuniram os ministros Eliseu Padilha, Sergio Etchegoyen (GSI), Carlos Marun (Segov), Rossielli Soares (Educação), o chefe do estado-maior, Almirante Ademir Sobrinho, e os secretários-executivos das pastas de Minas e Energia, Márcio Félix, e Saúde, Adeilson Cavalcante. O presidente Michel Temer não participou da reunião no Palácio do Planalto. Com informações da Folhapress.
O Ministério da Segurança Pública garantiu, em nota divulgada por volta das 12h30 de hoje (31), que não há mais pontos de concentração de caminhoneiros em estradas federais. A informações são da PRF (Polícia Rodoviária Federal) que mantém o monitoramento das rodovias brasileiras neste feriado de Corpus Christi.
Em nota, a PRF também afirma que “não há mais aglomeração de pessoas ou veículos perto de rodovias federais ou qualquer anormalidade no fluxo de veículos”. Contudo, a entidade federal não acompanha os possíveis protestos em estradas estaduais.
No último balanço divulgado pela manhã, às 11h, ainda existiam nove pontos de concentração. Destes, seis eram em Santa Catarina, dois no Rio Grande do Sul e um no Ceará. Na atualização divulgada no início da manhã, o Ministério da Defesa ainda contabilizava 65 pontos de concentração de caminhoneiros.
O Papa São João Paulo II inicia sua Carta encíclica ecclesia de eucharistia sobre a eucaristia na sua relação com a igreja a partir da seguinte afirmação: “A Igreja vive da Eucaristia”. Ainda na mesma encíclica afirma que “esta verdade não exprime apenas uma experiência diária de fé, mas contém em síntese o próprio núcleo do mistério da Igreja”.
Há séculos, a Igreja Católica celebra o Dia santo de Corpus Christi, cumprindo não somente um preceito, mas uma vivência existencial do grandioso mistério da presença real do Cristo no pão e vinho consagrados pelas mãos sacerdotais em corpo e sangue do Senhor, tornando-se presença real. Na hóstia consagrada temos o Cristo por inteiro que se doa à humanidade por um projeto de vida e salvação que abraça a todos, independente de crenças ou posicionamentos ideológicos. A salvação atinge a todos indistintamente, pois não é mérito nosso, é pura graça divina! Por gratuidade do amor divino fomos salvos! Mas é preciso percorrermos este caminho salvífico. O itinerário se faz a partir da consciência nossa de pecadores que somos e necessitados do auxílio divino, por isso as celebrações são importantes. A cada momento celebrado mais convicção devemos ter de que precisamos melhorar o nosso modo de ser e conviver com o próximo. Deus, a todo instante, nos interpela e convida a sermos pessoas convertidas totalmente ao seu amor. A liturgia que celebramos nas missas não esgota a vivência do mistério. Pelo contrário, é o início ou a motivação para concretizá-la em nosso cotidiano de modo geral, seja no ambiente familiar ou profissional, ou até mesmo de lazer.
O Dia de Corpus Christi deve sempre nos levar a um questionamento: Onde está o corpo de Cristo? Ao contemplá-lo na hóstia consagrada, devo imediatamente lembrar-me que o Corpo de Cristo se encontra em mais completo abandono nas situações degradantes da humanidade, fruto de um egoísmo e falta de partilha desmedidos. O Corpo de Cristo se encontra desfigurado também nos rostos sofridos dos que passam fome, das crianças abandonadas, dos escravizados pelas drogas, na face explorada das prostitutas e prostitutos, nos massacrados pelo sistema injusto em que o ter é mais valorizado que o ser, enfim em todos os rostos maltratados, que, vítimas de uma realidade de grandes injustiças sociais, perdem a sua própria dignidade de humanos, sendo tratados como se assim não os fossem. Cristo sofre neles! É nesta linha de raciocínio que São João Crisóstomo já nos alertava: “Queres honrar o Corpo de Cristo? Não permitas que seja desprezado nos seus membros, isto é, nos pobres que não têm que vestir, nem O honres aqui no templo com vestes de seda, enquanto lá fora o abandonas ao frio e à nudez. Aquele que disse: ‘Isto é o meu Corpo’, […] também afirmou: ‘Vistes-Me com fome e não me destes de comer’, e ainda: ‘Na medida em que o recusastes a um destes meus irmãos mais pequeninos, a Mim o recusastes’”(S. João Crisóstomo, Homilias sobre o Evangelho de Mateus).
Com efeito, o Corpo de Cristo é um mistério que envolve toda a humanidade. Não há como dissociar a fé da vida! Se assim o fizermos correremos o sério risco de não ter compreendido nada do Evangelho que se celebra há vários séculos. Torna-se emblemática a admoestação do Apóstolo Paulo que, nas palavras de São João Paulo II, “qualifica como ‘indigna’ duma comunidade cristã a participação na Ceia do Senhor que se verifique num contexto de discórdia e de indiferença pelos pobres (cf. 1 Cor 11, 17-22.27-34)”.
O binômio fé e vida se sustenta numa esfera em que a dimensão litúrgica não se limita como foi dito apenas ao ato celebrativo, mas se torna dinamizada em todos as nossas ações humanas. Causa-nos espanto a perspectiva cada vez mais exploradora do sistema capitalista neoliberal que, em nome da lucratividade, priva os trabalhadores do direito ao descanso e à celebração de um dia santificado. A Doutrina Social da Igreja Católica nos ajuda a pensar que a pessoa humana deve estar acima da ambição mercadológica: “As autoridades públicas têm o dever de vigiar para que não se subtraia aos cidadãos, por motivos de produtividade econômica, o tempo destinado ao repouso e ao culto divino. Os empregadores têm uma obrigação análoga em relação aos seus empregados. Os cristãos devem envidar esforços, no respeito à liberdade religiosa e ao bem comum de todos, para que as leis reconheçam os domingos e os dias de festa da Igreja como feriados” (Compêndio de Doutrina Social da Igreja Católica, 286).
Portanto, o dia santificado do Corpus Christi deve nos levar a uma profunda reflexão em torno da presença real do Cristo no pão e vinho consagrados, mas também no pão partilhado com o próximo, revelando a verdadeira face de uma dimensão religiosa que deve lutar de forma libertadora contra as amarras da ambição e do egoísmo humano tão latentes em nossa pós-modernidade, patrocinada pelo sistema solipsista do neocapitalismo.
Um homem que não teve o seu nome revelado escapou da morte, na noite desta quarta-feira dia 30.
A tentativa de homicídio ocorreu na rua m bairro Morada dos Pássaros, a vítima estava em sua casa quando o matador chegou chamando pelo o seu nome, quando sua esposa abriu a porta o indivíduo empurrou a mulher e foi em direção da vítima, o mesmo correu para o fundo da casa, ouve disparos em sua direção porém a vítima não foi atingida e conseguiu fugir, o criminoso prometeu voltar. Com informações do Blog do Léo Santos
